Anni: da 06/2005 a 02/2017 a seconda della versione — Potenze: da 204 a 286 cv — Dislocamento: non specificata — Codici motore: N57 D30 A, M57 D30 (306D3).
Garanzia: 2 anni. Per l’ Bmw X5 E70, le destinazioni documentate sono 211 e 245 cv; la versione 235 cv indicata riguarda l’ Bmw X6 E71/E72.
Questo turbocompressore è destinato a diverse motorizzazioni diesel Bmw, dotate dei motori N57 D30 A o M57 D30 (306D3). È compatibile, in particolare, con i modelli delle Serie 3, 5 e 7, nonché con l’ Bmw, X5 E70 e X6 E71/E72. La compatibilità deve essere confermata con il codice del turbocompressore doriginale.
Codici OEM
11657799758
11657799759
7799758
7799758F06
7799758G07
7799759
7799759F06
7799759G07
Codici produttore
777853-5011S
777853-5013S
777853-6
777853-0005
777853-0006
777853-0010
777853-0011
777853-0013
777853-10
777853-11
777853-13
777853-5
777853-5005S
777853-5006S
777853-5010S
777853-000
Applicazioni documentate per il motore diesel Bmw
Serie 3 E90: 204 cv, N57 D30 A, 03/2010–10/2011; 211 cv, N57 D30 A o M57 D30 (306D3), 09/2005–12/2011; 245 cv, N57 D30 A, 09/2008–10/2011.
Serie 3 Cabriolet E93: 204 cv, N57 D30 A, 09/2009–09/2013; 245 cv, N57 D30 A, 01/2009–09/2013.
Serie 3 Coupé E92: 204 cv, N57 D30 A, 09/2009–06/2013; 245 cv, N57 D30 A, 03/2008–02/2010, 01/2009–06/2013 o 02/2010–06/2013.
Serie 3 Touring E91: 204 cv, N57 D30 A, 02/2010–06/2012; 211 cv, N57 D30 A o M57 D30 (306D3), 06/2005–05/2012; 245 cv, N57 D30 A, 02/2008–05/2012 o 01/2009–06/2012.
Serie 5 F10: 204 cv, N57 D30 A, 03/2010–08/2011; 245 cv, N57 D30 A, 01/2010–08/2011; 286 cv, N57 D30 A, 09/2010–10/2016.
Serie 5 Gran Turismo F07: 211 cv, N57 D30 A, 09/2010–02/2017; 245 cv, N57 D30 A, 08/2009–06/2012 o 06/2010–06/2012.
Serie 5 Touring F11: 204 cv, N57 D30 A, 09/2010–08/2011; 245 cv, N57 D30 A, 06/2010–08/2011.
Serie 7 F01/F02/F03/F04: 211 cv, N57 D30 A, 02/2008–05/2015 o 11/2011–05/2015; 245 cv, N57 D30 A, 09/2008–06/2012.
X5 E70: 211 cv, N57 D30 A o M57 D30 (306D3), 10/2008–07/2013; 245 cv, N57 D30 A, 04/2010–07/2013.
X6 E71/E72: 211 cv, N57 D30 A, 04/2010–07/2014; 235 cv, M57 D30 (306D3), 04/2008–03/2010; 245 cv, N57 D30 A, 04/2010–07/2014.
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, nonché l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguire l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettare le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressore
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbocompressore d’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. Verificate inoltre il modello, la generazione, la carrozzeria, la potenza, il periodo di montaggio e il codice motore; contattateci in caso di dubbi.
Riferimento: GX22-400-994
Anno: da febbraio 2008 a febbraio 2017, a seconda dell’incaricoPotenza: 204, 211, 235 e 245 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: N57 D30 A, M57 D30 (306D3)Garanzia: 2 anni
Riferimento: HYB22-400-994
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2008 a febbraio 2017Potenza: 204, 211, 235 e 245 cvDislocamento: 3,0 Lcodice motore: N57 D30 A, M57 D30 (306D3)
Riferimento: ACG-601
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2008 a febbraio 2017Potenza: 204, 211, 235, 245 e 286 cvDislocamento: 3,0 lcodice motore: M57 D30 (306D3), N57 D30 A, N57Garanzia: 2 anni
Anni: da 06/2005 a 02/2017 a seconda della versione — Potenze: da 204 a 286 cv — Dislocamento: non specificata — Codici motore: N57 D30 A, M57 D30 (306D3).
Garanzia: 2 anni. Per l’ Bmw X5 E70, le destinazioni documentate sono 211 e 245 cv; la versione 235 cv indicata riguarda l’ Bmw X6 E71/E72.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
