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Anno 2009-201X
Potenza 135 136 140 cv
Dislocamento 1.4 TB
codice motore MGT1238Z
Anno 2009-201X
Potenza 135 136 140 cv
Dislocamento 1.4 TB
codice motore MGT1238Z
Turbina Ibrida plug & play (installazione senza modifiche)
Fase 2
Ruota compressore MFS* grande debit oversize, 32.55/44.40mm 8+0 Performance Design, D230
Carter di Aspirazione Riprofilato per accogliere una nuova ruota sovradimensionata
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
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Per raggiungere questo livello di potenza, è anche necessario regolare i sistemi d'iniezione, 'calcolatore di scarico, raffreddamento e motore. Durante l'installazione e il recupero del calcolatore deve essere effettuato l'adeguamento della porta di scarico.
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Riferimento OEM
71724564, 71724563, 71724491, 71724489, 55248412, 55228036, 71794980, 71794982, 55228036, 55238190, 71794983, 71724489, 71794980, 55265386, 71796259, 55278505, 71796315, 71798101, 71798102
Riferimento del produttore
793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 793996-2, 793996-2002, 793996-3, 793996-4, 793996-5001S, 793996-5002S, 793996-5003S, 793996-0002, 793996-0003, 793996-0004, 793996-2002, 793996-3, 793996-5001
Assegnazione veicolo
ABARTH 500 / 595 / 695 PC 2008-08 ESSENCE 312 A1.000 135
Alfa Romeo MITO (955_) PC 2009-10 2014-12 ESSENCE 955 A2.000, 955 A7.000 135
Fiat 500X (334_) PC 2014-09 ESSENCE 552 63 624 140
Fiat 500X (334_) PC 2014-09 ESSENCE 552 63 624 136
Fiat BRAVO II (198_) PC 2010-04 2014-12 ESSENCE 198 A7.000 140
Fiat PUNTO EVO (199_) PC 2009-10 2012-02 ESSENCE 955 A2.000 135
Jeep COMPASS (MP, M6, MV, M7) PC 2017-03 ESSENCE 552 63 624, EAQ 140
Jeep SUV RENEGADE (BU, B1, BV) PC 2016-01 ESSENCE 552 63 624 136
Jeep RENEGADE VAN (BU, B1) LCV 2014-07 ESSENCE 552 63 624 140
Lancia DELTA III (844_) PC 2010-07 2014-08 ESSENCE 198 A7.000 140
Anno 2009-201X
Potenza 135 136 140 cv
Dislocamento 1.4 TB
codice motore MGT1238Z
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO