Riferimento: AK03-M290
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina VW Golf 6 GTI 211 cv – 06J145713K, 53039700290
Anno: da aprile 2009 a novembre 2012Potenza: 211 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: CCZBGaranzia: 2 anni
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Riferimento: AK03-M290
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2009 a novembre 2012Potenza: 211 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: CCZBGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM04-AE52
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: Date documentate dal 10/2006 al 09/2014, fine non specificataPotenza: 150, 160, 163, 190 e 200 cvDislocamento: 2.2 Dcodice motore: 224DT (DW12C), 224DT (DW12BTED4), DW12BTED4Garanzia: 2 anni
Riferimento: AC00-366
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda dell'assegnazione: 02/2012, 09/2012 o 10/2012, con scadenza non specificataPotenza: 120 / 125 cvDislocamento: 998 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI04-E70
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da novembre 2005 a dicembre 2015, a seconda della versionePotenza: 128, 136 e 167 cvDislocamento: 2477 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: HYB-400-J25
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda dell'incarico, dal 06/2007 al 05/2017Potenza: 211. cv e 240 cvDislocamento: 3,0 L TDIcodice motore: CAPA, CCLA, CCWA, CCWB, CPNB
Riferimento: HYB-200-121
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina ibrida plug & play per motori a benzina 1 6 THP da 125 a 165 , disponibili nelle versioni 1, 2 e 2+ . Ogni allestimento comprende una ruota compressore MFS , un fermo a 360° e un bilanciamento a 150.000 giri/min sul banco Cimat VSR. cv Fase Fase Fase. Performance.
Riferimento: AG16-M851
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 07/2005 – fine non specificataPotenza: 90 e 105 cvDislocamento: 1.9 TDIcodice motore: BKC, BLS, BXE, BXFGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX17-300-097
Anno: da ottobre 2003 a luglio 2014 a seconda dell'incarico, alcune date di fine non specificatePotenza: 114, 120, 145 e 146 cvDislocamento: 2.5codice motore: G9MB6, G9U 630, G9U 632, G9U 650Garanzia: 2 anni
Riferimento: KX26-200-001
Marca: KKK
Anno: A partire dal gennaio 2006, a seconda del veicolo; fine non specificataPotenza: 286 cvDislocamento: 3,0 lcodice motore: M57D30TÜ2Garanzia: 2 anni
Riferimento: GX22-400-996
Anno: Non specificatoPotenza: 211, 231, 235, 245 e 286 cvDislocamento: 3,0 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX22-400-671
Anno: da novembre 2007 a settembre 2018 a seconda dell'incaricoPotenza: 204, 240, 245, 250, 258 e 262 cvDislocamento: 3,0 lcodice motore: CASA, CCMA, CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CLZB, CNRB, CRCA, CTBA, CTBC, CVVAGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-715A
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'agosto 2008 a una data non specificata a seconda del veicoloPotenza: 170 cvDislocamento: 2.0 litricodice motore: CAHA, CGLBGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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