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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: AM02-M848
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 09/2009 – fine non specificataPotenza: 78, 80 e 86 cvDislocamento: 875 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK38-C34
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 11/2015 – fine non specificataPotenza: 109 cvDislocamento: 1461 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI04-359
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2003 a data da definirsiPotenza: 109, 116 e 150 cvDislocamento: 2.2 CDIcodice motore: OM 646, OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.990Garanzia: 2 anni
Riferimento: AK03-497
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2011, data di fine non specificataPotenza: 200 e 210 cvDislocamento: 1...6codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-497
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2006, a seconda del modelloPotenza: da 163 a 210 cv a seconda del veicoloDislocamento: 1...6codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-M433
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2004 a settembre 2006 a seconda dell'incarico, finalità non specificatePotenza: 100, 101 e 120 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: Z 19 DT, Z 19 DTL, 939 A1..000, 192 A8..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AK35-021
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2008 a una data non specificata a seconda dell'applicazionePotenza: 68 cvDislocamento: 1398 o 1399 cm³ a seconda dell'applicazionecodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AB40-MA95
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per motorizzazioni da 110, 115, 136 e 140 a seconda del veicolo e del codice motore 2.0 TDI cv.Compatibile in particolare con alcuni modelli VW Golf e VI, a condizione che corrisponda al codice del turbo doriginale.
Riferimento: AB40-MA95
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal maggio 2008, fine non specificataPotenza: 136 e 140 cvDislocamento: 2.0 TDIcodice motore: CBAB, CFFA, CFFBGaranzia: 2 anni
Riferimento: AB40-MA95
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per motorizzazioni del gruppo , con applicazioni documentate da 110 a 140 a seconda del veicolo Per la VW Caddy III, Caddy IV e Caddy Alltrack IV, le corrispondenze fornite riguardano le versioni 110 e 140 2.0 TDI Volkswagen cv. cv.
Riferimento: AK39-M072
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2004 a novembre 2008Potenza: 90. cv e 105 cvDislocamento: 1...9 TDIcodice motore: BRU, BXF, BXJ, BKC, BLS, BXEGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG18-368
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da giugno 2001 a gennaio 2013, a seconda dell'incaricoPotenza: 136. cv e 139 cvDislocamento: 2,2 Lcodice motore: YD22DDT, YD22DDTI, YD22ETIGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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