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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: AK43-MB53
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da giugno 2008 a giugno 2014Potenza: 170 cvDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG18-A461
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2000 a giugno 2011 a seconda dell'incaricoPotenza: 102, 122, 136 e 150 cvDislocamento: 2.148 e 2.149 cm³ a seconda della destinazione d’usocodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG22-AH18R
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da luglio 2009 a ottobre 2019, a seconda dell'incaricoPotenza: 190, 231, 252, 258 e 265 cv, a seconda dell’assegnazioneDislocamento: Non specificatocodice motore: OM 642.822, OM 642.824, OM 642.826, OM 642.834, OM 642.838, OM 642.850, OM 642.852, OM 642.853, OM 642.854, OM 642.858, OM 642.861, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.867, OM 642.868, OM...
Riferimento: AG18-A461
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2008 a giugno 2011Potenza: 150 cvDislocamento: 2148 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 07/2010 – fine non specificataPotenza: 112. cv, 114 cvDislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato al modello Peugeot Partner II equipaggiato con motore diesel 1.6 HDi da 1.560 cm³, nelle versioni 112 cv e 114 cv, a seconda delle destinazioni d’uso documentate.Prima di effettuare l’ordine, verificare il codice riportato sul turbo doriginale, in particolare 0375P7, 0375P8, 9686120680 o AV6Q6K682AA.
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 10/2010 - 12/2012Potenza: 115 cvDislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK43-MB53
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2006 a febbraio 2013Potenza: 170 cvDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK43-MB53
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da luglio 2008 a maggio 2015Potenza: 170 cvDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-032
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 10/2005 - 03/2008Potenza: 140 cvDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-371
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Peugeot 508 I berlina e 508 SW I equipaggiate con il motore HDi da 140 (103 kW), 1 997 cm³, montato da novembre 2010 a dicembre 2018 Prima di effettuare l’ordine, verificare assolutamente il codice riportato sul turbo ’originale Diesel 2.0 cv. d.
Riferimento: AG12-844
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda della destinazione d'usoPotenza: 75 cvDislocamento: 1.3codice motore: LDV, FHZ (F13DTE5), 169 A1.000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A9.000, A 13 DTC, Z 13 DTJGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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