Riferimento: KX43-300-643
Marca: KKK
Turbina VAG 2.0 TDI 120, 136 e 143 cv – 03L145702D, 53039700190
Anno: A partire dal 2007, a seconda dell’applicazionePotenza: 120, 136 e 143 cvDislocamento: 2,0 litricodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: KX43-300-643
Marca: KKK
Anno: A partire dal 2007, a seconda dell’applicazionePotenza: 120, 136 e 143 cvDislocamento: 2,0 litricodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI03-833
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dal 12/2007 a data da stabilirsi in base all'assegnazionePotenza: 135, 140, 145, 150, 155, 163 e 180 cvDislocamento: 1,4 Lcodice motore: 312 A1..000, 312 A3..000, 312 B4..000, 199 A8..000, 955 A8..000, 198 A1..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: IX04-300-359
Marca: IHI
Anno: da settembre 2003 ad agosto 2014, a seconda dell'incaricoPotenza: 115 e 122 cvDislocamento: 2.2 CDicodice motore: OM 646, OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.989Garanzia: 2 anni
Riferimento: ACG-199
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995, a seconda della destinazionePotenza: 163. cv e 170 cvDislocamento: 2,7 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-317
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1997, a seconda della destinazionePotenza: 115, 116 e 120 cvDislocamento: 2,2 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-261
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2003, a seconda della destinazionePotenza: 150, 163 e 177 cvDislocamento: 2.0 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX20-200-002
Marca: IHI
Anno: dal 05/1999 al 07/2007 a seconda dell’incaricoPotenza: 90, 105, 106 e 125 cvDislocamento: 2,8 lcodice motore: 8140.43R, 8140.43B, 8140.43C, 8140.43SGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-056B
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995 a seconda del veicolo, fine non specificataPotenza: 90 / 110 cvDislocamento: 1...9codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK03-636
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2006 a giugno 2021 a seconda dell'applicazionePotenza: 125, 140, 150, 156, 163 e 165 cv, a seconda dell’applicazioneDislocamento: Non specificatocodice motore: EP6DT, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD ed EP6FDT a seconda dell’applicazioneGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-402
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2002Potenza: 131, 163 e 174 cvDislocamento: 2.5 litricodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACK-193
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2006Potenza: 163 e 170 cvDislocamento: 2,0 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: KX03-20M-758
Marca: KKK
Turbina per motorizzazioni 1 4 da 140 a 185 , compatibile con diverse applicazioni , , e a seconda del codice articolo e del codice motore Verificare assolutamente il codice articolo OEM o del produttore del turbo originale prima di effettuare l'ordine. TSI cv Audi Seat Skoda Volkswagen. d.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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