Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata a diversi turbocompressori montati su motori 1.8T da 150 a 180 cv. . Consente di sostituire il gruppo centrale del turbo mantenendo i carter compatibili dd’origine.
Le applicazioni documentate riguardano diversi modelli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Il codice del turbo smontato deve essere verificato prima di effettuare qualsiasi ordine.
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Prima di d’installare la cartuccia Coreassy, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Il montaggio nei carter deve essere effettuato con cura, quindi il gruppo deve essere avviato secondo le raccomandazioni applicabili. Rispettare le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
Verificate il codice del turbo doriginale, i codici OEM e del produttore, nonché la marca, il modello, la generazione, la motorizzazione, la potenza, l’Anno o di montaggio e il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbo
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.
In caso di dubbi, contattateci indicando il codice leggibile sul vostro turbocompressore.
Riferimento: AK03-045
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dal 12/1996 al 06/2006Potenza: 150 e 180 cvDislocamento: 1,8 lcodice motore: AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, APP, ARY, ATC, AUQ, AWP, AUM, AWDGaranzia: 2 anni
Riferimento: BX03-200-045
Marca: KKK
Anno: dal 12/1996 al 06/2006 a seconda dell’incaricoPotenza: 150 e 180 cvDislocamento: 1,8 litricodice motore: AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, ARY, APP, AUQ, ATC, AWP, AUM, AWDGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACK-004
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995, a seconda della destinazione d'usoPotenza: da 150 a 180. cv, a seconda della destinazione d'usoDislocamento: 1,8 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: KX03-200-044
Marca: KKK
Anno: da dicembre 1996 a dicembre 2010 a seconda dell'incaricoPotenza: 150. cv e 180. cv a seconda della destinazione d’usoDislocamento: 1,8 lcodice motore: AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, APP, ARY, AUQ, AUM, AWD, APH, AVCGaranzia: 2 anni
Riferimento: HYB03-200-045
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dal 12/1996 al 06/2006Potenza: 150 e 180 cvDislocamento: 1,8 lcodice motore: AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, ARY, APP, AUQ, ATC, AWP, AUM, AWD
Riferimento: HYB03-200-011
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da dicembre 1996 a dicembre 2010 a seconda della destinazionePotenza: 150. cv e 180. cv a seconda del veicoloDislocamento: 1,8 lcodice motore: AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, APP, ARY, AUQ, AUM, AWD, APH, AVC
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO
