Turbo patron 1.8T 150 180, 53039700026, 53039700035, 06A145713K, 06A145704A, 06A145704B, 06A145703Q

  • Kun online
Ny
Turbo patron 1.8T 150 180, 1000-030-004, 53039700026, 53039700035, 06A145713K, 06A145704A, 06A145704B, 06A145703Q
  • Turbo patron 1.8T 150 180, 1000-030-004, 53039700026, 53039700035, 06A145713K, 06A145704A, 06A145704B, 06A145703Q
ACK-004
År: Fra 1995, avhengig av oppdrag
Effekt: 150, 155, 156, 163 og 180 hk
Slagvolum: 1,8 l
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
15 €
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
15.6 €
€ 60.72 Inklusive MVA

50.6 ekskl. skatt.

Antall
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Beskrivelse

Denne sentralpatronen Turbo patron er beregnet på flere turboladere som finnes i 1.8T-motorer fra 150 til 180 hk. Den gjør det mulig å skifte ut turboladerens sentralenhet samtidig som de originale, kompatible husene beholdes.

De dokumenterte bruksområdene omfatter ulike modeller fra Audi, Seat, Skoda og Volkswagen. Referansenummeret til den demonterte turboladeren må kontrolleres før bestilling.

Turbo-referansenumre

OEM-referansenumre

06A145713K
06A145713KV
06A145713KX
06A145704A
06A145704AV
06A145704AX
06A145704B
06A145704BX
06A145704BV
06A145703Q
06A145703QV
06A145703QX

Produsentens referansenumre

53039700026
53039700035
53039800026
53039800035
53039880026
53039880035
53039900026
53039900035

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Audi
A3 Serie 1 — 1.8 i 150 hk
Fra 1997 — slutten ikke spesifisert
A3 1. serie fase 2 — 1.8 i 150 hk
Fra 2000 — sluttdato ikke angitt
A3 Serie 1 — 1.8 i 180 hk
Fra 1997 — sluttdato ikke angitt
A3 Serie 1 Fase 2 — 1.8 i 180 hk
Fra 2000 — sluttdato ikke angitt
A4 Serie 2 Fase 2 — 1.8 i 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
A4 Serie 2 Fase 2 — 1.8 i 163 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
A6 Serie 2 — 1.8 i 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
TT Serie 1 — 1., 8 i 180 hk
Fra 1998 — sluttdato ikke angitt
Seat
Alhambra — 1.8 i 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ikke angitt
Alhambra 2 — 1., 8 og 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ikke angitt
Cordoba — 1.8 i 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ikke angitt
Cordoba — 1.8 i 156 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Exeo — 1., 8 og 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ukjent
Ibiza Cupra — 1., 8 og 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ukjent
Ibiza Cupra — 1.8 i 155 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Ibiza Cupra — 1., 8 og 156 hk
Fra 1995 — sluttdato ukjent
Leon — 1., 8 og 180 hk
Fra 1999 — sluttdato ukjent
Toledo — 1.8 i 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ukjent
Toledo Serie 2 — 1., 8 i 180 hk
Fra 1998 — sluttdato ikke angitt
Skoda
Octavia — 1.8 i 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ikke angitt
Super B — 1., 8 i150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Superb — 1.8 i 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ukjent
Volkswagen
Bora — 1.8 i 150 hk
Fra 1998 — sluttdato ikke angitt
Golf IV — 1., 8 i150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Golf IV — 1., 8 i150 hk
Fra 1997 — sluttdato ikke angitt
New Beetle — 1., 8 i 150 hk
Fra 1998 — sluttdato ikke angitt
New Beetle fase 2 — 1., 8 og 150 hk
Fra 2001 — sluttdato ikke angitt
New Beetle fase 3 — 1., 8 i 150 hk
Fra 2005 — sluttdato ikke angitt
Passat B4 — 1., 8 i 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Passat B5 — 1., 8 i 150 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Passat B5 — 1., 8 i 180 hk
Fra 1995 — sluttdato ikke angitt
Sharan — 1., 8 i 150 hk
Fra 1996 — sluttdato ikke angitt
Sharan 2 — 1., 8 og 150 hk
Fra 1997 — sluttdato ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Sentralpatron Turbo patron Turbo
Motor: 1.8T
Slagvolum: 1,8 l
Dokumenterte effekter: 150, 155, 156, 163 og 180 hk
Motorkoder: Ikke spesifisert
Monteringsperioder: Fra 1995 avhengig av utførelse

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før du monterer patronen Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller oljetilførselen og -returen, at rørledningene er rene, innløpet og at det ikke finnes fremmedlegemer. Montering i husene må utføres med forsiktighet, og deretter må enheten startes opp i henhold til gjeldende anbefalinger. Følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.

Hvordan finne riktig turbo?

Sjekk referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt, monteringsÅr e og motorkode. En identisk motorvariant er ikke alltid nok til å bekrefte kompatibiliteten.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på turboladeren din.

Produktdetaljer
ACK-004
3701803912121
Ny
Vedlegg
Last ned
Du vil kanskje også like

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO