Riferimento: AG17-206M
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina Skoda Octavia 1.9 TDI 130 cv, 038253016F, 03G253016Q, 720855-0001
Anno: da settembre 2002 a settembre 2004Potenza: 130 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: ASZGaranzia: 2 anni
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Riferimento: AG17-206M
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2002 a settembre 2004Potenza: 130 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: ASZGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-330M
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato ai modelli Skoda, Octavia I 1., 9 TDI da 90 e 110 cv, con motori AGR, ALH, AHF o ASV a seconda della versione.. Compatibilità da confermare con il codice del turbo d’origine; garanzia di 2 anni.
Riferimento: AK03-B98
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'8/1997 al 12/2010Potenza: 150 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: AGU, ARX, ARZ, AUMGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-M353
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2004 a maggio 2013Potenza: 136 e 140 cvDislocamento: 2.0 lcodice motore: AZV, BKD, CFHC, CLCBGaranzia: 2 anni
Riferimento: AL70-MJ15
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da novembre 2012 a ottobre 2020Potenza: 150 cvDislocamento: 2.0codice motore: CKFC, CRMB, CYKA, DCYA, DFFAGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG14-MA866
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 05/2013 – fine non specificataPotenza: 184 cvDislocamento: 2.0 TDIcodice motore: CUPA, CUNA, DJGAGaranzia: 2 anni
Riferimento: AD01-N01
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2017 a ottobre 2020Potenza: 190 cvDislocamento: 2,0 lcodice motore: DKZAGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI09-A09
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da novembre 2012 a ottobre 2020Potenza: 220 e 230 cvDislocamento: 2.0 TFSIcodice motore: CHHA, CHHBGaranzia: 2 anni
Riferimento: AB40-MA95
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare alle seguenti modelli Skoda: Octavia II e Octavia II Combi 2.0 TDI da 110 e 140 cv, a seconda del periodo di montaggio e del codice motore. Compatibile con diversi codici OEM e di altri produttori: verificare assolutamente il codice del turbo doriginale prima di effettuare qualsiasi ordine.
Riferimento: AB60-128
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Skoda Octavia IV e Octavia IV Combi 150 , prodotte a partire dal 09/2020 con i codici motore DTTC o DTTA a seconda della versione . Codici OEM 05L253019F, 05L253019Q, 05L253019FX e 05L253019FV; garanzia di 2 anni 2.0 TDI cv..
Riferimento: AK01-N36
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2016 a ottobre 2020Potenza: 115 cvDislocamento: 1...0codice motore: CHZD, DKRA, DKRFGaranzia: 2 anni
Riferimento: AI03-M202
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2010 a giugno 2013Potenza: 105 cvDislocamento: 1,2 lcodice motore: CBZBGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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