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Ci sono 5961 prodotti.
Riferimento: AG10-AQ84
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da marzo 2015 a data da definirsiPotenza: 80 cvDislocamento: 1,3 Lcodice motore: 225 A2.000, 463 45 266Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG15-957
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2008 a dicembre 2015Potenza: 136, 140, 163 e 165 cvDislocamento: 2.0 Lcodice motore: 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000, 940 A5.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG15-A274
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Fiat Freemont diesel da 163 o 170 , montato dall'08/2011 al 12/2015 a seconda della versione . Compatibile con i codici indicati, previa verifica del codice del turbo originale; garanzia 2 anni 2.0 JTDM cv. d.
Riferimento: AG15-A889
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da agosto 2011 a dicembre 2015Potenza: 136 e 140 cvDislocamento: 2.0codice motore: 939 B5.000, 940 A5.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AM35-A700
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'11/2014 a data non specificata; dal 2015 al 2019; dall'04/2016 a data non specificataPotenza: 154 cv e 181 cvDislocamento: 2..e 181 : 4N15codice motore: 4N15Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG12-844
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda dell'incarico, dal 07/2006 a una data non specificataPotenza: 75 cvDislocamento: 1,3 lcodice motore: LDV, FHZ (F13DTE5), 169 A1.000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A9.000, A 13 DTC, Z 13 DTJGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG14-N46
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'agosto 2008 a data da stabilirsi in base all'assegnazionePotenza: 140, 150, 160, 163, 165, 170, 180 e 190 cvDislocamento: 1,4 Lcodice motore: 312 A1.000, 312 A3.000, 312 A9.000, 312 B3.000, 312 B4, 312 B6.000, 940 A2.000, 940 C2.000, 955 A8.000, 955 B1.000, 552 63 623, EAMGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG14-A845
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 07/2008, fine non specificataPotenza: 120 cvDislocamento: 1...6codice motore: 955 A3.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG14-A845
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 05/2008 – fine non specificataPotenza: 120 cvDislocamento: 1...6codice motore: 350 A2.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AI04-059
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 03/2001 – fine non specificataPotenza: 63 cvDislocamento: 1910 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG12-844
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da luglio 2006 a data da definirsi, a seconda del veicoloPotenza: 75 cvDislocamento: 1...3 Lcodice motore: LDV, FHZ (F13DTE5), 169 A1.000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A9.000, A 13 DTC, Z 13 DTJGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG10-088
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 06/2014 – fine non specificataPotenza: 80 e 95 cvDislocamento: 1...3codice motore: 199 A9.000, 312 A8.000, 225 A2, 199 B1..000, 330 A1..000, 312 B1, 225 A2..000, 312 B2Garanzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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