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Ci sono 5961 prodotti.
Riferimento: AG15-310
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da maggio 2004 a febbraio 2007Potenza: 109/110 cvDislocamento: 1.560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM02-886
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Peugeot 207 1 4 68 , da selezionare in base al codice del turbocompressore ’originale Compatibile con diversi codici OEM e di produttori, tra cui 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 49373-02001 e 49373-02002. HDI cv d..
Riferimento: AK35-026
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 02/2006 - 12/2015Potenza: 68 cvDislocamento: 1398 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG15-310
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2006 a gennaio 2015 a seconda della carrozzeriaPotenza: 109. cv (commercialmente 110. cv)Dislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da agosto 2009 a dicembre 2012Potenza: 112 cvDislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM02-886
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare ai modelli Peugeot, 207, 1., 6 HDI, 92 cv, equipaggiati con motore 9HP (DV6DTED), a partire dall'11/2009. È indispensabile verificare il codice del turbo doriginale prima di effettuare qualsiasi ordine.
Riferimento: AM02-886
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Peugeot 208 I 1 4 68 , montata a partire dal 03/2012, con codici motore 8HR (DV4C) e 8HP (DV4C) Codici di riferimento principali: 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, 9804945280 e AV6Q6K682BB Garanzia: 2 anni. HDI cv...
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 03/2012 – fine non specificataPotenza: 112. cv, a seconda della denominazione del prodottoDislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM02-886
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Peugeot 208 1 6 de 92 , in particolare abbinato al codice motore 9HP (DV6DTED) Garanzia di 2 anni; verificare assolutamente il codice del turbo ’origine prima di effettuare l’ordine. HDI cv. d.
Riferimento: AG15-310
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato al modello Peugeot, 3008 1., 6 HDi 110 cv, motore diesel da 1.560 cm³ da 80 kW, per, periodo documentato dal 06/2009 all’08/2016,.. Compatibile con diversi codici, in particolare 740821, 753420, 9651839880, 9657571880, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7 e 0375N9. Garanzia: 2 anni.
Riferimento: AG12-885
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da dicembre 2009 ad agosto 2016Potenza: 112 e 114 cvDislocamento: 1560 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG26-027
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1992, data di fine non specificataPotenza: 90 cv e 92 cvDislocamento: 1...9codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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