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Ci sono 1107 prodotti.
Riferimento: ACK-191
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2001Potenza: 170 cvDislocamento: 2,5 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-329
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2002Potenza: 176 / 177 cv, secondo i dati fornitiDislocamento: 2,9 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-332
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2000Potenza: 109 / 110 / 112 cvDislocamento: 2.0codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-250
Marca: ALFI TURBO ///
Cartuccia centrale Coreassy per motorizzazioni 2.0 Di, 2.0 TDI e 2.0 TCi, destinata alle applicazioni Land Rover, MG e Rover documentate a partire dal 1997 o dal 2000 a seconda del veicolo.Potenze indicate: 94, 97, 100, 127 e 137 cv a seconda dell’applicazione. Dislocamento : 2.0 l — codice motore non specificato — garanzia 2 anni.
Riferimento: ACK-194
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2005Potenza: 272 cvDislocamento: 3...6codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-318
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1990, a seconda della destinazione d’usoPotenza: da 107 a 125 cv a seconda della destinazione d’usoDislocamento: da 2..5codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACI-100
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da giugno 2002 ad agosto 2007Potenza: 121, 136 e 143 cvDislocamento: 2.0codice motore: RF5C, RF7JGaranzia: 2 anni
Riferimento: VB130022
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1986, a seconda della destinazionePotenza: 146 e 147 cvDislocamento: 2.0 e 2.2codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACI-111
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2003Potenza: 109, 115, 116 e 150 cvDislocamento: 2,2 litricodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-201
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: W210 a partire dal 1995; T210 a partire dal 1996; 220 a partire dal 1998Potenza: 195 cv nel nome del prodotto; 197 cv nelle denominazioniDislocamento: 3.2 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-114
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1995, a seconda della destinazione d'uso; fine non specificataPotenza: 108, 109, 116, 129, 136, 141 e 143 cvDislocamento: 2.1 e 2.2 CDIcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-175
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2001, a seconda della destinazionePotenza: 102, 122, 136 e 150 cvDislocamento: 2.1 CDI, a seconda delle destinazioni documentatecodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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