Turbó teljesítmény plug & Play (beszerelés módosítás nélkül, felújított alap)
Stage 1
MFS didelio srauto kompresoriaus sparnuotė*
360° tolócsapágy
Nagysebességű kiegyensúlyozás (150 000 RPM) Cimat VSR padon.
Stage 2
MFS* nagy áramlású kompresszorkerék túlméretezett
Újraprofilozott kompresszorház a / az számára új járókerék befogadására túlméretezett
360° tolócsapágy
Nagysebességű kiegyensúlyozás (150 000 RPM) Cimat VSR padon.
Stage 3
Nagy sebességű MFS* kompresszor kerék túlméretezett
Újraprofilozott kompresszorház egy új, túlméretezett kerék befogadására
360° tolócsapágy
Nagy áramlású turbinakerék túlméretezett
Újra profilozott turbinaház egy új, túlméretezett kerék befogadására
Nagysebességű kiegyensúlyozás (150 000 RPM) Cimat VSR padon.
MFS: Kovácsolt alumínium kompresszorkerék, könnyebb, vastagabb és magasabb, mint az eredeti, 15%-kal nagyobb kompressziót biztosít.
A / az számára a maximális teljesítmény eléréséhez a befecskendező, kipufogó, hűtő és ECU rendszereket is be kell állítania. A wastegate-et az ECU újratérképezésekor kell beállítani.
OEM referenciák
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Gyártói hivatkozások
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39
Járműalkalmazás
Alfa Romeo
Mito PHASE 1 1.4 T-JET 16V 120 2008-tól
Mito PHASE 2 1.4 T-JET 16V 120 2010-től
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 2007-től
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 2010-től
Grande Punto 1.4 T-JET 16V 120 2008-tól
Linea 1.4 T-JET 16V 120 2007-től Linea 1 4 T-JET 16V 120 2007-től
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 2008-tól
Delta (844) MY 2011 1.4 T-JET 16V 120 2010-től 1 4 T-JET 16V 120 2010-től
