Hibridna turbina 2,.,0 DTI 100, KS, 454216-1, 860027, 860046, 860079, 1100298, 24442214, 90570506, 93184042, T911231, 172-00980

  • Samo na webu
Hibridna
Hibridna turbina 2,.,0 DTI 100, KS, 454216-1, 860027, 860046, 860079, 1100298, 24442214, 90570506, 93184042, T911231, 172-00980
  • Hibridna turbina 2,.,0 DTI 100, KS, 454216-1, 860027, 860046, 860079, 1100298, 24442214, 90570506, 93184042, T911231, 172-00980
HYB15-200-216
Godina: lipanj 1997. do kolovoz 2006.
Snaga: 100 do 101 KS
Obujam motora: 2,.,0 l
Kod motora: X 20 DTH, Y 20 DTH
Polog Standardna zamjena
Komplet brtvi
Stage priprema
216,00 € s PDV-om

180 porez isključen

Količina
Vrijeme izrade: 15-20 radnih dana

Opis

Ovaj hibridni turbopunjač za za Opel 2.0 DTI motore dostupan je u tri različita tuning levels.. Njegov plug & play dizajn omogućuje Ugradnja bez izmjena d montažu, dok MFS Performance kompresorska kotačića i 360° potisni ležaj zadovoljavaju zahtjeve prilagođenog programa za tuning motora.

Dokumentirane primjene uključuju nekoliko modela Opel Astra G, Vectra B, Vectra C i Zafira A opremljenih motorima X 20 DTH ili Y 20 DTH.

Dostupni tuning paketi — Stage 1, Stage 2 i Stage 2+

Stage 1
Kotačić kompresora: MFS Performance visokoprotok
Dimenzije: 37,91 / 49,00 mm
Konfiguracija lopatica: 6+6
Zaustavljanje: 360°
Balansiranje: visokobrzinsko pri 150.000 o/min na Cimat VSR stolici

Ova konfiguracija kombinira visokopropusnu radilicu MFS Performance s potisnim prstenom od 360°. Dokumentirana geometrija dizajnirana je za optimizaciju kapaciteta istiskivanja zraka kompresora bez potrebe za bilo kakvim izmjenama kućišta za ova modifikacija.

Stage 2
Impeler kompresora: MFS Performance visokotok Predimenzioniran
Dimenzije: 38,50 / 52,19 mm
Konfiguracija lopatica: 11+0
Kućište usisnog kanala: re-profilirano za kako bi se prilagodilo novom radilici
Ležaj potiska: 360°
Balansiranje: visokobrzinsko pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Turbina Predimenzioniran zahtijeva profiliranje kućišta usisne grane. Ova modifikacija može promijeniti protok zraka i ponašanje turbopunjača; njezina upotreba ovisi o ukupnoj konfiguraciji motora.

Stage 2+
Kompresorsko kotač: MFS Performance visokoprotok Predimenzioniran
Dimenzije: 39,61 / 56,02 mm
Konfiguracija lopatica: 11+0
Usisni kolektori: preprofilirani za kako bi se prilagodili novoj turbini
Ležaj potiska: 360°
Balansiranje: visokobrzinsko pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ovaj komplet koristi najveći dokumentirani kompresorski rotor za ovaj proizvod. Povećanje dimenzija može rezultirati drugačijom brzinom protoka zraka, ali također može promijeniti vrijeme odziva i optimalne radne uvjete.

Što je hibridni turbopunjač?

Hibridni turbopunjač ima dizajn turbopunjača prilagođen za kako bi uključio unutarnje komponente ili obradu koja se razlikuje od izvorne konfiguracije. Ovisno o nadogradnji, izmjene mogu uključivati kotač kompresora, njegove dimenzije, geometriju lopatica, kućište, sustav ležajeva potiska ili balansiranje.

Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom svojih lopatica: kompatibilnost između komponenti, kućišta i podešavanja motora ostaje ključna.

MFS kompresorsko kotače: standardno ili Performance?

MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Sam taj proces proizvodnje ne jamči povećanje protoka zraka. Standardni MFS kotač može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj.

Standardno MFS propelerno koleto može biti jednako sjajno kao i Performance MFS propelerno koleto. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već njezina geometrija i sposobnost pomicanja većeg protoka zraka. Performance propeljer može imati specifičan promjer, profil ili konfiguraciju lopatica kada ti elementi čine dio procesa podešavanja. Povećani protok zraka može doprinijeti snazi motora uz ispravno kalibrirano upravljanje motorom, iako sam po sebi ne jamči rezultate.

Zašto geometrija lopatica utječe na protok zraka?

Kompresorsko radilica uvlači, a zatim komprimira zrak namijenjen motoru. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Prikladna geometrija može pod određenim uvjetima provući više zraka, ali rezultat također ovisi o kućištu kompresora, turbinskoj sekciji, tlaku punjenja i podešavanju motora. Stoga veći rotor ne jamči automatski bolji rezultat i može promijeniti vrijeme odziva.

Pouzdanost i balansiranje hibridnog turbopunjača

Ležaj potiska od 360°, dokumentiran za u tri faze, raspoređuje aksijalne sile na većoj površini. Rotor je balansiran pri velikim brzinama, pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR, kako bi se smanjile vibracije i mehanički napori. Međutim, ovo balansiranje ne kompenzira nepravilnu ugradnju ili neadekvatno podmazivanje.

Remapiranje i priprema motora

Možda će biti potrebno odgovarajuće upravljanje motorom za kako bi se u potpunosti iskoristile karakteristike hibridnog turbopunjača. Mapiranje, pritisak turbopunjača, ubrizgavanje goriva, hlađenje usisnog zraka, ispušni sustav i mjenjač moraju biti prilagođeni razini podešavanja.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i prilikom remapiranja ECU-a.. Sama turbina ne jamči povećanje snage.

Brojevi dijelova turbopunjača

OEM brojevi dijelova

860027
860046
860079
1100298
24442214
90570506
93184042
T911231
172-00980
17200980

Brojevi dijelova proizvođača

454216-1
454216-0001
454216-0002
454216-0003
454216-5003S

Kompatibilna vozila i zadaci

OPEL
Astra G Estate (T98) — 101 KS
Dizelski, 08/1999 do 07/2004
Kod motora : Y 20 DTH
Astra G Estate kombi (F70) — 101 KS
Dizelski, 09/2000 do 04/2005
Kod motora : Y 20 DTH
Astra G Hatchback (T98) — 101, KS,
Dizel, 08/1999 do 01/2005
Kod motora : Y 20 DTH
Astra G Saloon (T98) — 101 KS
Dizelski, 08/1999 do 01/2005
Kod motora : Y 20 DTH
Vectra B (J96) — 101 KS
Dizelski, 06/1997 do 04/2002
Šifre motora: X 20 DTH, Y 20 DTH
Vectra B karavan (J96) — 101, KS
Dizel, 06/1997. do 07/2003.
Šifre motora: X 20 DTH, Y 20 DTH
Vectra B Hatchback (J96) — 101 KS
Dizel, 06/1997. do 07/2003.
Šifre motora: X 20 DTH, Y 20 DTH
Vectra C (Z02) — 101, KS
Dizelski, 04/2002. do 08/2006.
Kod motora : Y 20 DTH
Vectra C Estate (Z02) — 100, KS
Dizelsko, 10/2003 do 08/2005
Kod motora : Y 20 DTH
Vectra C GTS (Z02) — 101 KS
Dizelski, 08/2002 do 08/2005
Kod motora : Y 20 DTH
Zafira A MPV (T98) — 101, KS
Dizelski, 09/2000 do 06/2005
Kod motora : Y 20 DTH

Dodatne tehničke specifikacije

Tip proizvoda: Hibridna turbina
Motor: 2.0 DTI
Gorivo: Dizel
Snaga Dokumentirano: 100 do 101 KS
Šifre motora: X 20 DTH, Y 20 DTH
Dokumentirani periodi proizvodnje: 06/1997. do 08/2006., ovisno o primjeni
Priključak: plug & play, nije potrebna nikakva izmjena priključka

Upute za montažu

⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE

Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, kao i dovodne i povratne linije ulja. Provjerite jesu li cijevi čiste, ulazni vod i da nema stranih predmeta. Izvršite podmazivanje u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i prilikom prilagodbe sustava upravljanja motorom. Nekorigirana greška u podmazivanju može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.

Kako prepoznati ispravan turbopunjač?

Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, kao i model, generaciju, karoserijski tip, vrstu motora, snagu, razdoblje proizvodnje i šifru motora. Identična vrsta motora nije uvijek dovoljna za potvrdu kompatibilnosti.

⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača

Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.

Ako ste u nedoumici, kontaktirajte nas s brojem dijela vašeg originalnog turbopunjača i podacima o vašem vozilu..

Detalji o proizvodu
HYB15-200-216
Hibridna
Prilozi
Preuzmi
Upute za sastavljanje i mjere op

Molimo pročitajte pažljivo

Preuzmi (5.66MB)

Turbina: specijalizirani za turbopunjače od 2012.

ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..

Pronađite odgovarajući turbopunjač za svoj motor

Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.

ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.

Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.

Turbina novi, obnovljeni, hibridni i Uložak turbopunjača

Turbina novo

Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.

Pregledajte nove turbopunjače →

Turbina kao obnovljene jedinice

Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..

Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →

Hibridna turbina

Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.

Pregledajte hibridne turbopunjače →

Uložak turbopunjača turbo

Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..

Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →

za turbopunjači za širok raspon primjena

Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.

  • dizelska i benzinskavozila;
  • komercijalna vozila;
  • teška teretna vozila i kamioni;
  • građevinske i komunalnemašine;
  • traktori i poljoprivredne mašine;
  • čamci i primjene u pomorstvu.

Kako pronaći ispravan broj dijela turbopunjača?

Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.

Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.

Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.

Kvar turbopunjača: utvrđivanje uzroka prije zamjene

Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.

Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.

Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.

→ Prepoznavanje simptoma kvara turbopunjača

→ Razumjeti glavne uzroke kvara turbopunjača

ALFI TURBO, stručnjaci za turbopunjače od 2012.

Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.

  • preko 20.000 artikala u našem katalogu;
  • preko 5.500 novih turbopunjača na skladištu;
  • više od 6.000 dostupnih' Uložak turbopunjača ';
  • novi turbopunjači, obnovljeni turbopunjači, hibridni turbopunjači i Uložak turbopunjača;
  • dizelski i benzinski motori;
  • širok raspon primjena za cestovnu, poljoprivrednu, industrijsku i pomorsku upotrebu;
  • brza dostava u Francuskoj i diljem Europe;
  • garancija do 2 godine, ovisno o proizvodu i važećim uvjetima.

PRIJE ZAMJENE TURBOPUNJAČA

Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.

Trebate li pomoć pri pronalaženju turbopunjača za?

Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.

KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO