Ovaj hibridni turbopunjač za za motor 1.9 TDI ima mehaničke izmjene usmjerene na protok zraka. Ovisno o odabranom paketu nadogradnje, opremljen je kompresorskim kotačem MFS Performance promjera 49, 52 ili 56 mm, zaustavnim prstenom ležaja od 360° i visokobrzinskim balansiranjem.
Kompatibilan je s dokumentiranim primjenama: Ford Galaxy, Seat Alhambra i Volkswagen Sharan. Dizajniran je za ugradnju bez preinaka, dok puna iskorištenost njegovih performansi zahtijeva odgovarajuću prilagodbu motora.
Ovaj komplet kombinira 49 mm MFS Performance turbinu s 360° držačem ležaja. Geometrija turbine je dizajnirana za optimizaciju kompresijskog kapaciteta i protoka zraka, bez ugrožavanja konačne snage motora.
Stage 2 opremljen je turbom od 52 mm i usisnom kućištem s preprofiliranom unutrašnjošću kako bi odgovaralo ovom size. Sklop je dizajniran za poboljšanje performansi kompresora i protoka zraka kao dio prilagođenog nadogradnje.
Stage 2+ koristi turbinsko kotače promjera 56 mm s usisnom kućištem posebno profiliranim. Veće turbinsko kotače može promijeniti raspoloživi protok, vrijeme odziva i optimalni radni raspon; samo po sebi ne jamči bolje performanse u svim uvjetima.
Hibridni turbopunjač zadržava arhitekturu turbopunjača koja je prilagođena za ugrađivanje unutarnjih komponenti ili obradu koja se razlikuje od izvorne konfiguracije. Ovisno o modifikaciji, promjene mogu uključivati kompresorsko kotač, njegove dimenzije, kućišta, turbinsko kotač, sustav ležajeva aksijalnog opterećenja ili balansiranje.
Cilj je prilagoditi kapacitet kompresije i protok zraka zahtjevima motora tuning. Hibridni turbopunjač stoga se ne definira isključivo izgledom rotora kompresora: dosljednost između njegove geometrije, kućišta i postavki motora je ključna.
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Ovaj pojam opisuje proces proizvodnje, ali sam po sebi ne jamči povećanje protoka zraka.
Standardno MFS turbopunjače može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj. MFS Performance turbopunjače, ovisno o dizajnu, može imati promjer ili profil lopatica prilagođen cilju podešavanja. Za ovaj proizvod, Predstavljeni MFS Performance kotači lakši su, veći i viši od originalnog kotača.
Standardni MFS rotor može biti jednako učinkovit kao i MFS Performance rotor. Njegov izgled ne određuje njegovu učinkovitost, već geometrija i sposobnost pomicanja većeg protoka zraka. Viši protok zraka može doprinijeti snazi motora kada je motor pravilno podešen i upravljan.
Kompresorsko radilica uvlači i zatim komprimira zrak poslan u motor. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica izravno utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje.
Prikladno dizajnirana geometrija može pri određenim uvjetima premjestiti više zraka. Međutim, rezultat također ovisi o kućištu kompresora, turbini, kućištu turbine, tlaku punjenja i podešavanju motora. Posebno povećanje promjera može promijeniti vrijeme odziva i optimalni radni raspon.
Tri dokumentirane faze podešavanja opremljene su zaustavom ležaja od 360°, dizajniranom za kako bi se ravnomjernije raspodijelile aksijalne sile koje djeluju na rotirajući sklop. Ova komponenta ne otklanja potrebu za pravilnim podmazivanjem ili ispravnom ugradnjom.
Svaka se modifikacija balansira pri velikim brzinama od 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR.. Ovaj proces ima za cilj minimizirati vibracije i mehaničke naprezanja na rotoru, ali ne otklanja potrebu za pravilnim podmazivanjem, pročišćavanjem ili ispravnom ugradnjom.
Rad hibridnog turbopunjača zahtijeva odgovarajuće upravljanje motorom. Mape, tlak punjenja i postavke wastegate ventila moraju se provjeriti prilikom remapiranja ECU-a.
Ovisno o razini dorade, sustavi ubrizgavanja, ispušnih plinova i hlađenja također mogu zahtijevati provjeru ili modifikaciju.. Kvačilo, mjenjač i hlađenje usisnog zraka moraju se procijeniti za svako vozilo pojedinačno.. Ugradnja turbopunjača ne jamči automatski povećanje snage.
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške prije ugradnje turbopunjača.
Provjerite sustav podmazivanja, dovod i povrat ulja lines. Provjerite jesu li cijevi i usis čisti i bez stranih tijela.
Provedite postupak punjenja uljem u skladu s važećim smjernicama i slijedite upute proizvođača vozila.
Neriješena greška u sustavu podmazivanja može dovesti do daljnjeg kvara turbopunjača.
Provjerite broj dijela označen na izvornom turbopunjaču, zatim ga usporedite s OEM i proizvođačkim brojevima dijelova u ovom tehničkom listu. Također provjerite marku, model, tip motora, snagu na KS,Godina i, gdje je dostupno, šifru motora.
Ista vrsta motora može biti opremljena različitim postavkama turbopunjača ovisno o verziji ili razdoblju proizvodnje.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom tehničkom listu. Identičan motor ne jamči uvijek kompatibilnost.
Ako niste sigurni u identifikaciju ili kompatibilnost, molimo vas da nas kontaktirate prije narudžbe..
Referenca: AG17-855
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: od kolovoza 1996. do lipnja 2000., ovisno o voziluSnaga: 110 KSObujam motora: 1,896 cm³Kod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
Referenca: 1000-010-053
Marka: ALFI TURBO ///
Godina: Od 1996. nadalje, ovisno o voziluSnaga: 90, 100, 110 i 115 KSObujam motora: 1,..9 litaraKod motora: Nije navedenoJamstvo: 2 godine
Referenca: wast
Marka: ALFI TURBO ///
Pneumatska kontrola (wastegate) za GARRETT HIH turbo MHI KKK Toyota Potpuno novi s 2-godišnjim jamstvom. Nakon što pošaljete narudžbu, molimo vas da nam dostavite točan broj dijela vašeg turbopunjača!
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
