Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
References Oem
14411-4256R, 14411-6289R, 144114256R, 144116289R, 8200808701,
8200889697
References Fabriquant:
54399700076, 54399700087, 54399700127, 54399800076, 54399800087,
54399800127, 54399880076, 54399880087, 54399880127, 54399900076,
54399900087, 54399900127
Vehicle assignment
Dacia
Duster 4*4 1.5 DCI 107 à partir de 2010
Renault
Fluence Megane GENERATION 1.5 DCI 106 110 à partir de 2010
Grand Scenic 3 1.5 DCI 105 à partir de 2009
Kangoo 2 1.5 DCI 105 à partir de 2007
Megane 3 1.5 DCI 105 à partir de 2009
Modus PHASE 2 1.5 DCI 105 à partir de 2008
Scenic 3 PHASE 2 Grand P2 1.5 DCI 110 à partir de 2012
Scenic 3 PHASE 2 P2 1.5 DCI 110 à partir de 2012
