Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny OEM
14411-4256R, 14411-6289R, 144114256R, 144116289R, 8200808701,
8200889697
Referencje producenta:
54399700076, 54399700087, 54399700127, 54399800076, 54399800087,
54399800127, 54399880076, 54399880087, 54399880127, 54399900076,
54399900087, 54399900127
Zastosowanie pojazdu
Dacia
Duster 4*4 1.5 DCI 107 od 2010 r
Renault
Fluence Megane GENERATION 1.5 DCI 106 110 od 2010
Grand Scenic 3 1.5 DCI 105 od 2009
Kangoo2 1.5 DCI 105 od 2007
Megane 3 1.5 DCI 105od2009
Modus PHASE 2 1. 5DCI 105od 2008
Scenic 3 PHASE 2 Grand P2 1. 5DCI110 od 2012
Scenic 3 PHASE 2 P2 1.5 DCI 110 od 2012
