- Exclusivité web !

Ne choisissez que le meilleur pour votre véhicule avec ALFI-TURBO.COM
Turbo performance plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)
Stage 1
Roue compresseur MFS* gros débit*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du remappage du calculateur.
Références fabricant
54399880107 54399700107 54399880107 5439-970-0107 54399880107 54399700107
Référence OEM
28231-2F300 282312F300 28230-2F300 282302F300
Affectation véhicule
Hyundai Tucson (LM) 2.0 CRDi 136 diesel 2010
Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi 136 2006-2010
Kia SPORTAGE (SL) 2.0 CRDi 136 diesel 2010
Année 2010
Puissance 136
Code moteur D4EAV, D4EAF
Cylindrée 2.0 CRDI