Ce turbocompresseur est destiné à différentes motorisations 2.0 TDI de 122, 136 et 140 cv. Les affectations documentées couvrent notamment des véhicules Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, avec les codes moteur AZV, BEE, BKD, BMA, BVE, BKP, CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBEA, CFF, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CJAA, CLCB et CLJA selon le modèle et l'année.

Références OEM : 03G253019A, 03G253019AX, 03G253019AV, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253010J, 03g253010JV, 03G253010JX, 03G253019AV550, 036253019A.
Références fabricant : 53039707005, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0009, 724930-2009, 724930-4, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930-5012S, 724930-6, 724930-9.

Applications documentées : Audi A3 8P1 et A3 Sportback 8PA ; Seat Altea 5P1, Altea XL 5P5/5P8, Leon 1P1 et Toledo III 5P2 ; Skoda Octavia II 1Z3, Octavia II Combi 1Z5, Superb II 3T4 et Superb II Estate 3T5 ; Volkswagen Golf V 1K1, Golf V Variant 1K5, Golf Plus V 5M1/521, Jetta III 1K2, Passat B6 3C2, Passat B6 Variant 3C5 et Touran 1T1/1T2. Les périodes de montage varient selon l'affectation, de 02/2003 à 05/2015.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo : avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec celles indiquées sur cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité ; contrôlez également le code moteur, la puissance, l'année, la génération et la carrosserie. Lors du montage, recherchez la cause de la panne précédente, contrôlez les circuits d'alimentation et de retour d'huile, nettoyez l'admission et effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables.