Hybridi turbo 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 045253019G, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004, 04525

  • Vain verkkokaupasta
Hybridi
Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
  • Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
  • Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
  • Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
  • Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
  • Turbohybridi 1.4 TDI 70 75 80 hv, 045253019D, 045253019E, 045253019L, 720243-0001, 720243-0002, 720243-5001S, 733783-0004
HYB15-20M-001
Vuosi: 1/1999 – 3/2010
Teho: 70, 75 ja 80 hv
Iskutilavuus: 1.4 TDI
Moottorikoodi: AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB
Tiivistesarja
Valmennuskurssi
365,40 € Sisältää alv:n

304.5 ilman veroja.

Määrä
Tuotantoaika: 15-20 työpäivää

Kuvaus

Tämä hybriditurbo varten moottorit 1.4 TDI-mallia: 70, 75 ja 80 hv siinä on sisäinen järjestelmä, jonka tarkoituksena on sopeuttaa ilmanvirtausta optimoidun moottorikokoonpanon tarpeisiin. Kaikissa kolmessa saatavilla olevassa mallissa on MFS Performance -kompressoripyörä, 360°:n laakerinpysäytin ja suurten kierroslukujen tasapainotus.

Dokumentoidut käyttötarkoitukset koskevat erityisesti erilaisia SEAT Arosa-, Cordoba- ja Ibiza-malleja, Škoda Fabia- ja Roomster-malleja sekä Volkswagen Fox-, Lupo- ja Polo-malleja. Alkuperäisen turbon tuotenumero on aina tarkistettava ennen tilausta.

Saatavilla olevat valmisteet — Stage 1, Stage 2 ja Stage 2+

Stage 1
Kompressorin pyörä: MFS suurikapasiteettinen
Mitat: 1.08/44.01 mm
Siipien kokoonpano: 6+6 Suorituskyky
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Tämä järjestely muuttaa kompressorin pyörää ilmanvirtauksen säätämiseksi säilyttäen samalla plug & play. Sen käyttö on määritettävä moottorin kokonaiskokoonpanon perusteella.

Stage 2
Kompressorin pyörä: MFS suurikapasiteettinen Ylisuurikokoinen
Mitat: 39.61/56.02 mm
Siipien kokoonpano: 11+0 Suorituskyky
Imusarja: uudelleenmuotoiltu varten vastaanottaa uusi pyörä
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Pyörä Ylisuurikokoinen ja imusarjan profiilin muokkaamisen tarkoituksena on lisätä ilman virtausta. Tämä muutos voi vaikuttaa myös vasteaikaan ja edellyttää johdonmukaista säätöä.

Stage 2+
Kompressorin pyörä: MFS suurikapasiteettinen Ylisuurikokoinen
Mitat: 44.52/60.00 mm
Siipien kokoonpano: 11+0 Suorituskyky
Imusarja: uudelleenmuotoiltu varten vastaanottaa uusi pyörä
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Tässä tasossa käytetään suurempaa pyörää ja siihen sovitettua koteloa. Se on valittava käyttötarkoituksen, moottorin liitäntälaitteiden ja käyttöolosuhteiden perusteella eikä pelkästään pyörän koon perusteella.

Mikä on hybriditurbo ?

Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten vastaanottaa muutettuja sisäisiä komponentteja. Valmistustavasta riippuen muutokset voivat koskea puristintä, sen geometriaa, mittoja, koteloiden koneistusta, tukipistettä tai tasapainotusta.

Tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilman virtausta. Hybriditurboa ei siis määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: ratkaisevia tekijöitä ovat mitoitus, aerodynamiikka ja kokonaisuuden yhtenäisyys.

MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance ?

MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa tuotannon kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian.

Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Performance-pyörän profiili, halkaisija tai siipien järjestys voivat olla sovitettuja kyseiseen käyttötarkoitukseen. Suurempi virtausnopeus voi mahdollistaa suuremman tehon, kun moottorin hallinta ja oheislaitteet ovat asianmukaiset, mutta se ei sinänsä takaa tehonlisäystä.

Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmavirtaukseen ?

Kompressoripyörä imee ilmaa ja puristaa sen sitten kokoon. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa, mutta lopputulos riippuu myös koteloista, turbiinista, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä, ja se voi vaikuttaa vasteaikaan.

Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus

Dokumentoitu 360°-tukipiste jakaa aksiaaliset voimat laajalle pinnalle. Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korjaa virheellistä asennusta eikä voitelun puutetta.

Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu

Kartografian ja paineen hallinnan mukauttaminen saattaa olla tarpeen varten turbon ominaisuuksien hyödyntäminen. Polttoaineen ruiskutus, pakokaasujärjestelmä, imuilman jäähdytys, kytkin tai voimansiirto on tarkastettava valmistautumistasosta riippuen. Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön asennuksen ja virityksen yhteydessä. Ilman sopivaa asetusta voittoja ei tule automaattisesti.

Turbon viitenumerot

OEM-valmistajan viitteet

045253019D
045253019DX
045253019DV500
045253019E
045253019G
045253019GX
045253019GV
045253019GV405
045253019GV500
045253019L
045253019LX
045253019LV

Valmistajan viitteet

720243-0001
720243-0002
720243-1
720243-2
720243-2002
720243-5001S
720243-5002S
733783-0004
733783-0007
733783-0008
733783-7
733783-8
733783-2008
733783-5004S
733783-5007S
733783-5008S

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset

SEAT
Arosa (6H1) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 01/2000 – 06/2004
Moottorikoodi : AMF
Córdoba (6L2) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 05/2005 – 11/2009
Moottorikoodi : BNM
Córdoba (6L2) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 06/2005 – 11/2009
Moottorikoodit: BMS, BNV
Ibiza III (6L1) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 05/2005 – 11/2009
Moottorikoodi : BNM
Ibiza III (6L1) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 06/2005 – 11/2009
Moottorikoodit: BMS, BNV
ŠKODA
Fabia I (6Y2) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 03/2008
Moottorikoodi : BNM
Fabia I (6Y2) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 04/2003 – 03/2008
Moottorikoodi : AMF
Fabia I (6Y2) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 03/2008
Moottorikoodi : BNV
Fabia I Combi (6Y5) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 12/2007
Moottorikoodi : BNM
Fabia I Combi (6Y5) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 4/2003–12/2007
Moottorikoodi : AMF
Fabia I Combi (6Y5) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 12/2007
Moottorikoodi : BNV
Fabia I Praktik (6Y5) — 70 hv
1.4 TDI -diesel, hyötyajoneuvo — 10/2005–12/2007
Moottorikoodi : BNM
Fabia I Sedan (6Y3) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 12/2007
Moottorikoodi : BNM
Fabia I Sedan (6Y3) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 4/2003–12/2007
Moottorikoodi : AMF
Fabia I Sedan (6Y3) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2005 – 12/2007
Moottorikoodi : BNV
Fabia II (542) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 02/2007 – 03/2010
Moottorikoodi : BNM
Fabia II (542) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 01/2007 – 03/2010
Moottorikoodit: BMS, BNV
Fabia II Combi (545) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2007 – 03/2010
Moottorikoodi : BNM
Fabia II Combi (545) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2007 – 03/2010
Moottorikoodit: BMS, BNV
Roomster (5J7) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 07/2006 – 03/2010
Moottorikoodi : BNM
Roomster (5J7) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 09/2006 – 03/2010
Moottorikoodit: BMS, BNV
Roomster Praktik (5J) — 70 hv
1.4 TDI -diesel, hyötyajoneuvo — 03/2007–03/2010
Moottorikoodi : BNM
Roomster Praktik (5J) — 80 hv
1.4 TDI -diesel, hyötyajoneuvo — 03/2007–03/2010
Moottorikoodit: BMS, BNV
VOLKSWAGEN
Fox Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 4/2005 – 12/2009
Moottorikoodi : BNM
Lupo I (6X1, 6E1) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 01/1999 – 07/2005
Moottorikoodi : AMF
Polo (6N2) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 10/1999 – 09/2001
Moottorikoodi : AMF
Polo (9N_, 9A_) — 70 hv
1.4 TDI -diesel — 4/2005 – 11/2009
Moottorikoodit: BNM, BWB
Polo (9N_, 9A_) — 75 hv
1.4 TDI -diesel — 10/2001 – 06/2005
Moottorikoodit: AMF, BAY
Polo (9N_, 9A_) — 80 hv
1.4 TDI -diesel — 4/2005 – 11/2009
Moottorikoodit: BMS, BNV

Muita teknisiä tietoja

Tuotetyyppi: turbo-hybridi
Moottori: 1.4 TDI
Polttoaine: diesel
Dokumentoidut tehot: 70, 75 ja 80 hv
Moottorin koodit: AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB
Dokumentoitu palvelusaika: 1/1999 – 3/2010 ajoneuvosta riippuen
Asennus: asetukset plug & play, ilman dokumentoituja asennusmuutoksia

Asennusohjeet

⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA

Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä sekä öljyn syöttö ja paluu. Tarkista, että kanavat ja imuaukko ovat puhtaat ja että niissä ei ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Wastegaten säätö ja moottorin viritys on annettava pätevän ammattilaisen tehtäväksi. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.

Miten tunnistaa oikea turbo ?

Tarkista alkuperäiseen turboahtimeen kaiverrettu tuotenumero ja vertaa sitten OEM- ja valmistajan tuotenumeroita. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korityyppi, moottori ja teho hv, kokoonpanovuodet ja moottorin koodi. Sama moottori ei aina riitä yhteensopivuuden varmistamiseen.

⚠️ Tarkista turbon tiedot

Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.

Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbiinikompressoristasi kirjatun täydellisen viitenumeron.

Tuotteen tiedot
HYB15-20M-001
Hybridi
Liitteet
Lataa
Asennusohjeet ja varotoimenpitee

Lue huolellisesti

Lataa (5.66MB)

Turbo: turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.

Löydä moottoriisi sopiva turboahtimen malli

Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.

ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.

Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.

Turbo uusi, vaihto-osa, hybridi ja Turbo kasetti

Turbo uusi

Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.

Katso uudet turbot →

Turbo vaihtotuotteina

Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.

Katso vaihto-turboahdintyypit →

Hybridi turbo

Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.

Katso hybriditurboahdintimet →

Turbo kasetti turbo

Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.

Katso turbo Turbo kasetti it →

varten -turboahdinta moniin käyttökohteisiin

Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.

  • diesel- ja bensiinikäyttöisethenkilöautot;
  • hyötyajoneuvot;
  • raskaat ajoneuvot ja kuorma-autot;
  • rakennus- jamaanrakennuskoneet;
  • traktorit ja maatalouskoneet;
  • veneet ja merenkulku.

Kuinka tunnistaa oikea turboahtimen viitenumero?

Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.

Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.

Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.

Turbo vika: selvitä syy ennen vaihtoa

Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.

Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.

Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.

→ Tunnista turbon vian oireet

→ Ymmärrä turbon rikkoutumisen tärkeimmät syyt

ALFI TURBO, turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.

  • yli 20 000 tuotetta valikoimassa;
  • yli 5 500 uutta turboa varastossa;
  • yli 6 000 saatavilla olevaavaiht Turbo kasetti a;
  • uusia turboahtimia, vaihto-osia, hybridi- ja Turbo kasetti -tuotteita;
  • diesel- ja bensiinimoottorit;
  • lukuisia sovelluksia maantie-, maatalous-, teollisuus- ja merenkulkukäyttöön;
  • nopea toimitus Ranskassa ja Euroopassa;
  • takuu jopa 2 vuotta tuotteesta ja sovellettavista ehdoista riippuen.

ENNEN TURBOAJON VAIHTOA

Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.

Tarvitsetko apua varten turbon löytämisessä?

Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.

OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON