Tämä hybridi-turbo varten, joka on tarkoitettu Hyundai 2.5 D -moottoriin, on varustettu järjestelmällä, jonka tarkoituksena on säätää ilmanvirtausta ja puristustehoa.. Valitun viritystason mukaan muutokset koskevat MFS-kompressoripyörää, koteloita ja, varten edistyneimmässä virityksessä, turbiiniosaa.
Se on tarkoitettu Hyundai Starex- ja H1 2.5 D -malleihin, joiden moottorin tilavuus on 100 hv ja jotka vastaavat tässä tuoteselosteessa mainittuja viitenumeroita. Asennus on suunniteltu ilman asennusmuutoksia, edellyttäen että alkuperäisen turbon yhteensopivuus tarkistetaan.
Saatavilla olevat versiot — Stage 1, Stage 2 ja Stage 3
Stage 1
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus
Tukilaakeri: 360°-laakeri
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä
Tämä valmistelu kohdistuu pääasiassa kompressoripyörään ilmamäärän säätämiseksi, samalla kun säilytetään alkuperäinen kokoonpan varten, jotta asennus voidaan suorittaa ilman muutoksia.
Stage 2
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: Uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Tukilaakeri: 360°-laakeri
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä
Stage 2 -mallissa yhdistyvät kompressoripyörä Ylisuurikokoinen ja uudelleenmuotoiltu imukotelo. Tämän muutoksen tarkoituksena on muuttaa kompressorin ilmanvirtausta, mutta se ei yksinään takaa tehon kasvua.
Stage 3
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: Uudelleenmuotoiltu varten uuden siipipyörän asennusta varten Ylisuurikokoinen
Tukilaakeri: 360°-laakeri
Turbiinipyörä: Suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Turbiinikotelo: Uudelleenmuotoiltu varten in uuden siipipyörän asennusta varten Ylisuurikokoinen
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä
Tämä muokkaus muuttaa.:n kompressori- ja turbiinipuolta. Saavutettu suorituskyky riippuu moottorin kokonaiskonfiguraatiosta, ahtopaineesta ja tehdyistä säätöistä.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo perustuu turbokompressorin rakenteeseen, joka on sovitettu varten vastaanottamaan muokattuja sisäosia. Vaiheen mukaan muokkaus voi koskea kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörää, tukipalaa ja tasapainotusta.
Tavoitteena on sovittaa puristussuhde ja ilmamäärä. Hybriditurboa ei määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella: komponenttien geometria ja niiden yhdistelmä ovat ratkaisevia.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua pyörää. Tämä tekniikka kuvaa valmistusprosessia, mutta ei sinänsä takaa ilmamäärän kasvua.
Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä lähellä olevan geometrian. MFS Performance -pyörässä voi olla halkaisija, profiili tai siipien kokoonpano, jotka on sovitettu viritykseen. Tässä tuotteessa pyörä on valmistettu taotusta alumiinista; se on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen pyörä, ja sen ilmoitettu puristuskapasiteetti on 15 % suurempi.
MFS-vakiopuhallin voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -puhallin. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempaa ilmavirtausta voidaan hyödyntää kunnolla vain johdonmukaisen moottorin virityksen avulla.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmamäärään?
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdettavan ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen ja tiettyissä olosuhteissa siirrettävän ilman määrään.
Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja ohjausohjelmistosta. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa suorituskykyä, ja se voi muuttaa vasteaikaa sekä optimaalista toiminta-aluetta.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Kaikissa kolmessa vaiheessa käytetty 360°:n iskunrajoitin auttaa jakamaan pyörivään kokoonpanoon kohdistuvat aksiaaliset voimat. Se ei kuitenkaan korvaa asianmukaista voitelua eikä asennusohjeiden noudattamista.
Jokainen valmistelu käy läpi suurinopeuksisen tasapainotuksen 150 000 r/min nopeudella Cimat VSR -testipenkillä. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on rajoittaa roottorin tärinää ja mekaanisia rasituksia, mutta se ei korvaa asennusvirheitä tai öljynsyötön puutteita.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Moottorin ohjausjärjestelmän mukauttaminen on välttämätöntä varten jotta hybriditurbon ominaisuudet voidaan hyödyntää oikein. Valmistelutason mukaan on syytä tarkistaa tai mukauttaa ohjauskartta, ahdutuspaine, ruiskutus, pakokaasujärjestelmä, jäähdytys ja tarvittaessa voimansiirto. Wastegate-venttiilin säätö on suoritettava ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Tehonlisäystä ei voida taata ilman asianmukaista konfiguraatiota.
Turbo-viitenumerot
OEM-valmistajan tuotenumerot
28200-42650
2820042650
Valmistajan viitenumero
49135-04300
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Hyundai
H1 2.5 D — 100 hv
Moottorivaihtoehdot 2.5 D — ajanjaksoa ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Starex 2.5 D — 100 hv
Moottorivaihtoehto 2.5 D — ajanjaksoa ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Lisätiedot teknisistä ominaisuuksista
Tuotetyyppi: Hybridi turbo
Moottori: 2.5 D
Asennus: Asennus ilman muutoksia
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa aiemman vian syy ennen. -turboahtimen asentamista. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä kaikkien putkien puhtaus.
Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita imu käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Tarkista alkuperäisen turbon tyyppinumero, OEM- ja valmistajan tyyppinumerot sekä merkki, malli, moottorityyppi, teho, asennusVuosi ja moottorikoodi. Samaa moottorityyppiä varten voi olla useita erilaisia turboahtimia.
⚠️ Tarkista turbiinisi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisessä turbiinissasi olevaa tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma tunnistamisesta tai soveltuvuudesta, ota meihin yhteyttä ennen tilaamista.
