Tämä hybriditurbo on suunniteltu varten asennettavaksi plug & play ilman muutoksia alkuperäiseen asennukseen. Sen suunnittelun tarkoituksena on säätää ilmamäärää MFS-kompressoripyörän avulla, joka on valmistettu taotusta alumiinista, sekä valitun vaiheen mukaisilla sisäisillä muutoksilla.
Stage 1: suurvirtauksinen MFS-kompressoripyörä, 360°:n laakeripysäytin ja suurten kierroslukujen tasapainotus 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä. Stage 2: suurvirtauksinen MFS-kompressoripyörä Ylisuurikokoinen, jossa on uudelleenmuotoiltu imukotelo, 360°:n laakerinpysäytin ja Cimat VSR -tasapainotus. Stage 3: Stage 2 -mallin valmistelu, jota täydentää suurvirtauksinen turbiinipyörä Ylisuurikokoinen ja uudelleenmuotoiltu turbiinikotelo.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua siipiä. Tavallinen MFS-siipi voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -siipi: suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. 360°:n tukipiste auttaa jakamaan aksiaaliset voimat tasaisemmin, kun taas roottorin tasapainotus rajoittaa tärinää ja mekaanisia rasituksia.
Sopiva moottorin ohjelmointi on välttämätöntä varten, jotta virityksen ominaisuudet voidaan hyödyntää.. Ruiskutusta, pakokaasujärjestelmää, jäähdytystä ja ahtopaineen hallintaa on säädettävä tai mukautettava ajoneuvon kokoonpanon mukaan.. Wastegate-venttiilin säätö on suoritettava uudelleenohjelmoinnin yhteydessä.
OEM-viitenumerot: 28200-4A200, 28200-42540, 2820042540, 282004A200, MD194845, MR355225.
Valmistajan osanumerot: 730640-0001, 730640-0002, 730640-1, 730640-2, 49135-04020, 49135-04021, 49177-02512, 49177-02513, 49177-07612.
Dokumentoidut käyttökohteet: Hyundai Galloper 2.5 TD 100 vuodesta 1999 lähtien; Galloper Exceed 2.5 TD 100 vuodesta 2000 alkaen. Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tämän tuotesivun tuotenumeroihin.