Turbo Mitsubishi L200 2 5 128, 136, 167 y 178 –1515A029, VT10. DI-D cv

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Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD 128, 136, 167, 178 CV, 1515A029, VT10, VA420088, VB420088, VC420088, VD420088, VE420088, VF420088
  • Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD 128, 136, 167, 178 CV, 1515A029, VT10, VA420088, VB420088, VC420088, VD420088, VE420088, VF420088
AI04-685
Año: de noviembre de 2005 a diciembre de 2015
Potencia: 128, 136, 167 y 178 cv
desplazamiento: 2 477 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

163,20 € Impuestos incluidos

136 tax excl.

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Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores diésel de 2.5 DI-D, con una cilindrada de 2.477 cm³, que equipan determinadas versiones del Mitsubishi L200 Pickup, en configuración de tracción a las dos o a las cuatro ruedas, según el uso previsto.

Las aplicaciones documentadas abarcan potencias de 128, 136, 167 y 178 cv. . Se debe comprobar la referencia del turbocompresor d original antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencia del fabricante OEM
1515A029
Referencias del fabricante y otras referencias documentadas
VT10
F41CATS0088B
VA420088
VB420088
VC420088
VD420088
VE420088
VF420088

Vehículos y asignaciones compatibles

Mitsubishi
L200 Pickup 2.5 DI-D (KA4T) — 128 cv
Diesel, 2 477 cm³, 4 cilindros — 04/2010 a 12/2015
Tipo de vehículo: KA4T — Codigo Motor: sin especificar
L200 Pickup 2.5 DI-D 4WD (KB4T) — 136 cv
Diesel, 2 477 cm³, 4 cilindros — de noviembre de 2005 a diciembre de 2015
Tipo de vehículo: KB4T — Codigo Motor: sin especificar
L200 Pickup 2.5 DI-D (KA4T) — 167 cv
Diesel, 2 477 cm³, 4 cilindros — de agosto de 2007 a diciembre de 2015
Tipo de vehículo: KA4T — Codigo Motor: sin especificar
L200 Pickup 2.5 DI-D 4WD (KB4T) — 167 cv
Diesel, 2 477 cm³, 4 cilindros — de octubre de 2007 a diciembre de 2015
Tipo de vehículo: KB4T — Codigo Motor: sin especificar
L200 Pickup 2.5 DI-D 4x4 (KB4T) — 178 cv
Diesel, 2 477 cm³, 4 cilindros — de abril de 2010 a diciembre de 2015
Tipo de vehículo: KB4T — Codigo Motor: sin especificar
Generación documentada: Mitsubishi L200 Pickup, fabricada desde mayo de 2005 hasta diciembre de 2016.

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.5 DI-D
desplazamiento: 2 477 cm³
Combustible: Diesel
Número de cilindros: 4
Potencias: 128, 136, 167 y 178 cv
Tipos de vehículo: KA4T y KB4T
Codigo Motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno d del aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la versión, la potencia, el periodo de montaje y el tipo de vehículo. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad entre dos turbocompresores.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros para para verificar tu montaje.

Detalles del producto
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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