Turbina Mitsubishi L200 2 5 128, 136, 167 e 178 – 1515A029, VT10. DI-D cv

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Turbina  Mitsubishi L200 2.5 TD 128, 136, 167, 178 CV, 1515A029, VT10, VA420088, VB420088, VC420088, VD420088, VE420088, VF42008
  • Turbina  Mitsubishi L200 2.5 TD 128, 136, 167, 178 CV, 1515A029, VT10, VA420088, VB420088, VC420088, VD420088, VE420088, VF42008
AI04-685
Anno: da novembre 2005 a dicembre 2015
Potenza: 128, 136, 167 e 178 cv
Dislocamento: 2 477 cm³
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni

Questo pacchetto contiene

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Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato ai motori diesel da 2..5. DI-D, con cilindrata di 2.477 cm³, montati su alcune versioni del Mitsubishi L200 Pickup, in configurazione a due o quattro ruote motrici a seconda della destinazione d’uso.

Le applicazioni documentate coprono le potenze di 128, 136, 167 e 178 cv. È necessario verificare il codice del turbocompressore d originale prima di effettuare qualsiasi ordine.

Codici del turbocompressore

Codice OEM del costruttore
1515A029
Codici del produttore e altri codici documentati
VT10
F41CATS0088B
VA420088
VB420088
VC420088
VD420088
VE420088
VF420088

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Mitsubishi
L200 Pickup 2..5. DI-D (KA4T) — 128 cv
Diesel, 2.477 cm³, 4 cilindri — da 04/2010 a 12/2015
Tipo di veicolo: KA4T — codice motore: non specificato
L200 Pickup 2.5 DI-D 4WD (KB4T) — 136 cv
Diesel, 2.477 cm³, 4 cilindri — da novembre 2005 a dicembre 2015
Tipo di veicolo: KB4T — codice motore: non specificato
L200 Pickup 2.5 DI-D (KA4T) — 167 cv
Diesel, 2.477 cm³, 4 cilindri — da agosto 2007 a dicembre 2015
Tipo di veicolo: KA4T — codice motore: non specificato
L200 Pickup 2.5 DI-D 4WD (KB4T) — 167 cv
Diesel, 2.477 cm³, 4 cilindri — da 10/2007 a 12/2015
Tipo di veicolo: KB4T — codice motore: non specificato
L200 Pickup 2.5 DI-D 4WD (KB4T) — 178 cv
Diesel, 2.477 cm³, 4 cilindri — da aprile 2010 a dicembre 2015
Tipo di veicolo: KB4T — codice motore: non specificato
Generazione documentata: Mitsubishi L200 Pickup, prodotta da 05/2005 a 12/2016.

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazione: 2.5 DI-D
Dislocamento: 2 477 cm³
Carburante: Diesel
Numero di cilindri: 4
Potenze: 128, 136, 167 e 178 cv
Tipi di veicolo: KA4T e KB4T
codice motore: Non specificato

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, nonché l’alimentazione e il ritorno d dell’olio. Verificare la pulizia dei condotti, dell’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguire l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili e rispettare le istruzioni del costruttore. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice del turbo d originale, i codici OEM e del produttore, nonché il modello, la versione, la potenza, il periodo di montaggio e il tipo di veicolo. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità tra due turbocompressori.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. In caso di dubbi, contattateci all’indirizzo per per verificare la compatibilità.

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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Turbocompressori per per numerose applicazioni

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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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