Turbo Mitsubishi L200 2 5 128 136 167 178 – 1515A029, VT10. TD cv

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Remanufacturado
turbo mitsubishi 2.5 TD 133 VT10  VC420088  VB420088  VA420088  1515A029
  • turbo mitsubishi 2.5 TD 133 VT10  VC420088  VB420088  VA420088  1515A029
IX-200-VT10
Año: A partir de 2005 para, las asignaciones TDID 133 y 136 cv; otros periodos no especificados
Potencia: 128, 133, 136, 167 y 178 cv
desplazamiento: 2.5 litros
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
48 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
189,00 € Impuestos incluidos

157.5 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Mitsubishi 2.5 TD y 2.5 TDID documentados, en particular en los modelos L200, L300, L400 y Pajero. Las potencias registradas según las especificaciones disponibles son de 128, 133, 136, 167 y 178 cv.

Varias referencias pueden corresponder a esta configuración.. La referencia que figura en el turbo doriginal debe comprobarse antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

Mitsubishi
1515A029
1515A030

Referencias del fabricante

VA420088
VA420101
VB420088
VB420101
VC420088
VC420101
VD420088
VD420101
VE420088
VF420088
VF420101
VG420101
VT10
VT11

Vehículos y asignaciones compatibles

Mitsubishi
L200 2.5 TD — 128 cv
Periodo de montaje no especificado
Codigo Motor: sin especificar
L200 2.5 — 128Periodo de fabricación no especificado cv
A partir de 2005 — fin no especificado
Codigo Motor: sin especificar
L200 2.5 TD / TDID — 136 cv
Asignación de TDID documentada a partir de 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
L200 2.5 TD — 167 cv
Período de montaje no especificado
Codigo Motor: sin especificar
L200 2.5 TD — 178 cv
Periodo de montaje no especificado
Codigo Motor: sin especificar
L300 2.5 — 178Período de montaje no especificado: no especificado cv
A partir de 2005 — fin no especificado
Codigo Motor: sin especificar
L300 2.5 TDID — 136 cv
A partir de 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
L400 2.5 TDID — 133 cv
A partir de 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
L400 2.5 TDID — 136 cv
Desde 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Pajero 2.5 TDID — 133 cv
A partir de 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Pajero 2.5 TDID — 136 cv
A partir de 2005 — fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.,5 TD / 2.,5 TDID
desplazamiento: 2.5 /2 5 TDID Potencias documentadas: 128, 133, 136, 167 y 178
Potencias documentadas: 128, 133, 136, 167 y 178 cv
Códigos de motor: Sin especificar
Período documentado: A partir de 2005 para las asignaciones TDID 133 y 136 cv

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno dde aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba también la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, el modelo del vehículo, su motorización, su potencia en cv, su Año de montaje y su código de motor. Una misma motorización puede admitir varios tipos de montaje de turbo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo doriginal y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
IX-200-VT10
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

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Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

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Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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