Turbo 1.5 BlueHDi 75, 76, 99 y 102 cv – 9813245480, 49172-03100

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Remanufacturado
Turbo 1.5 BlueHDI 75 76 99 102 cv, 9813245480, 1631887280, SU001A9531, 49172-03100, 4917203100
  • Turbo 1.5 BlueHDI 75 76 99 102 cv, 9813245480, 1631887280, SU001A9531, 49172-03100, 4917203100
MX02-Q35

Turbo para Motores diésel 1 5 de 75, 76, 99 y 102 , con aplicaciones documentadas a partir de abril de 2018 según el vehículo y los códigos de motor DV5RE, DV5RD o DV5RCF . Referencias OEM: 9813245480, 1631887280, SU001A9531; referencias del fabricante: 49172-03100 y 4917203100 Garantía: 2 años; comprueba la referencia del turbo original antes de realizar cualquier pedido. cv.. d.

Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
72 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
214,20 € Impuestos incluidos

178.5 tax excl.

Cantidad
Entrega 3-5 días laborables

Descripción

Este turbocompresor está destinado a motores diésel de 1.5 de 75, 76, 99 y 102 cv. . Entre los códigos de motor documentados se incluyen, entre otros, YHW (DV5RE), YHY (DV5RD), YHT (DV5RCF), D 15 DTL (DV5RE) y D 15 DT (DV5RD).

Referencias OEM: 9813245480, 1631887280 y SU001A9531.
Referencias del fabricante: 49172-03100 y 4917203100. Cada referencia debe compararse con la del turbo instalado en el vehículo.

Compatibilidades documentadas en Citroën y DS: Citroën Berlingo (ER_, EC_) PC 76 y 102 cv a partir de junio de 2018; Berlingo K9 LCV 102 cv a partir de junio de 2018 y 75 cv a partir de octubre de 2019; C-Elysée (DD_) 102 cv a partir de mayo de 2018; C3 Aircross II (2R_, 2C_) 99 y 102 cv a partir de agosto de 2018; C3 Aircross II Van 99 cv a partir de mayo de 2019; C3 III (SX) 102 cv a partir de mayo de 2018; C3 III Van 102 cv a partir de marzo de 2019; C4 Cactus 99 y 102 cv a partir de junio de 2018; C4 Cactus Van 99 cv a partir de mayo de 2019. DS 3 / DS 3 Crossback (UR_, UC_, UJ_) 102 cv, de octubre de 2018 a diciembre de 2022.

Asignaciones documentadas para Opel: Combo K9 LCV 76 y 102 cv a partir de agosto de 2018; Combo E Tour / Life K9 76 y 102 cv a partir de junio de 2018; Corsa F (P2JO) 102 cv a partir de julio de 2019; Corsa F Hatchback Van 102 cv a partir de julio de 2019; Crossland X / Crossland (P17, P2QO) 102 cv a partir de junio de 2018; Crossland X Van 102 cv a partir de junio de 2018; Grandland / Grandland X (A18, P1UO) 102 cv, de junio de 2018 a julio de 2021.

Asignaciones documentadas Peugeot y Toyota: Peugeot 2008 I y 2008 I Van 102 cv a partir de mayo de 2018; 2008 II 102 cv a partir de agosto de 2019; 208 I y 208 Hatchback Van 102 cv, desde mayo de 2018 hasta diciembre de 2019; 208 II 102 cv a partir de junio de 2019; 301 102 cv a partir de mayo de 2018; 308 II 102 cv, de mayo de 2018 a junio de 2021; 308 SW II 102 cv, de abril de 2018 a junio de 2021; Partner K9 LCV 75 y 102 cv a partir de julio de 2019; Rifter 75 y 102 cv a partir de septiembre de 2018. Toyota Proace City LCV 75 y 102 cv así como Proace City Verso 102 cv a partir de octubre de 2019. Antes del montaje, se debe comprobar la causa de la avería anterior, el circuito ddel aceite, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños deben comprobarse.

Detalles del producto
MX02-Q35
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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