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Turbo pour motorisations diesel 1.5 de 75, 76, 99 et 102 cv, avec applications documentées à partir de 04/2018 selon le véhicule et codes moteur DV5RE, DV5RD ou DV5RCF. Références OEM : 9813245480, 1631887280, SU001A9531 ; références fabricant : 49172-03100 et 4917203100. Garantie : 2 ans ; vérifiez la référence du turbo d’origine avant toute commande.
Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations diesel 1.5 de 75, 76, 99 et 102 cv. Les codes moteur documentés comprennent notamment YHW (DV5RE), YHY (DV5RD), YHT (DV5RCF), D 15 DTL (DV5RE) et D 15 DT (DV5RD).
Références OEM : 9813245480, 1631887280 et SU001A9531.
Références fabricant : 49172-03100 et 4917203100. Chaque référence doit être comparée à celle du turbo monté sur le véhicule.
Affectations Citroën et DS documentées : Citroën Berlingo (ER_, EC_) PC 76 et 102 cv à partir de 06/2018 ; Berlingo K9 LCV 102 cv à partir de 06/2018 et 75 cv à partir de 10/2019 ; C-Elysée (DD_) 102 cv à partir de 05/2018 ; C3 Aircross II (2R_, 2C_) 99 et 102 cv à partir de 08/2018 ; C3 Aircross II Van 99 cv à partir de 05/2019 ; C3 III (SX) 102 cv à partir de 05/2018 ; C3 III Van 102 cv à partir de 03/2019 ; C4 Cactus 99 et 102 cv à partir de 06/2018 ; C4 Cactus Van 99 cv à partir de 05/2019. DS 3 / DS 3 Crossback (UR_, UC_, UJ_) 102 cv, de 10/2018 à 12/2022.
Affectations Opel documentées : Combo K9 LCV 76 et 102 cv à partir de 08/2018 ; Combo E Tour / Life K9 76 et 102 cv à partir de 06/2018 ; Corsa F (P2JO) 102 cv à partir de 07/2019 ; Corsa F Hatchback Van 102 cv à partir de 07/2019 ; Crossland X / Crossland (P17, P2QO) 102 cv à partir de 06/2018 ; Crossland X Van 102 cv à partir de 06/2018 ; Grandland / Grandland X (A18, P1UO) 102 cv, de 06/2018 à 07/2021.
Affectations Peugeot et Toyota documentées : Peugeot 2008 I et 2008 I Van 102 cv à partir de 05/2018 ; 2008 II 102 cv à partir de 08/2019 ; 208 I et 208 Hatchback Van 102 cv, de 05/2018 à 12/2019 ; 208 II 102 cv à partir de 06/2019 ; 301 102 cv à partir de 05/2018 ; 308 II 102 cv, de 05/2018 à 06/2021 ; 308 SW II 102 cv, de 04/2018 à 06/2021 ; Partner K9 LCV 75 et 102 cv à partir de 07/2019 ; Rifter 75 et 102 cv à partir de 09/2018. Toyota Proace City LCV 75 et 102 cv ainsi que Proace City Verso 102 cv à partir de 10/2019. Avant le montage, la cause de la défaillance précédente, le circuit d’huile, l’admission et l’absence de corps étrangers doivent être contrôlés.
Turbo pour motorisations diesel 1.5 de 75, 76, 99 et 102 cv, avec applications documentées à partir de 04/2018 selon le véhicule et codes moteur DV5RE, DV5RD ou DV5RCF. Références OEM : 9813245480, 1631887280, SU001A9531 ; références fabricant : 49172-03100 et 4917203100. Garantie : 2 ans ; vérifiez la référence du turbo d’origine avant toute commande.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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