Hay tres versiones disponibles.. El Etapa 1 incorpora un rodete compresor MFS de gran caudal de 32,30/46,00 mm en configuración 6+6.. El Etapa 2 utiliza un rodete sobredimensionada de 36,50/49,00 mm en configuración 7+7 con carcasa dde admisión rediseñada. El Etapa 2+ incorpora un impulsor de 39,50/52,00 mm en configuración 11+0 y una carcasa dde admisión también rediseñada.
MFS significa «Milled From Solid», es decir, un ventilador mecanizado a partir de un bloque macizo. Su geometría, sus dimensiones y la disposición de sus álabes influyen en su capacidad para desplazar y comprimir el aire. Cada unidad incluye un tope de cojinete de 360° y un equilibrado a alta velocidad a 150 000 rpm en el banco de pruebas Cimat VSR.
Referencias OEM: 03G253019K, 03G253019KV, 03G253019KX, 03G253014MV, 03G253014MX y 03G253014M. Referencias del fabricante: 5439-970-0072, 5439-988-0072, 54399700072, 54399880072, 5439-970-0029, 5439-971-0029, 5439-988-0029, 54399700029, 54399710029 y 54399880029.
Aplicaciones documentadas en varios modelos: Audi A3, Seat Altea, Altea XL, León y Toledo III, Skoda Octavia II y Superb II, así como Volkswagen Caddy III, Golf V, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6 y Touran. Los códigos de motor afectados, según el vehículo, incluyen BJB, BKC, BLS, BXE, BRU, BSU, BXF y BXJ, para para modelos fabricados entre 2003 y 2010.
⚠️ Importante antes de la instalación: la gestión del motor, la inyección, el escape, la refrigeración y la presión de sobrealimentación deben revisarse y adaptarse al nivel de preparación.. Comprueba también el circuito ddel aceite, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños; a continuación, ponga en marcha el turbo siguiendo las recomendaciones aplicables.. Antes de realizar cualquier pedido, compare la referencia que figura en el turbo doriginal con las de esta ficha..
Referencia: AK39-M072
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de octubre de 2001 a diciembre de 2010Potencia: 75, 90, 100, 101 y 105 cvdesplazamiento: 1,9 LCodigo Motor: ATD, AXR, BJB, BKC, BLS, BMT, BRU, BSU, BSW, BXE, BXF, BXJGarantía: 2 años
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: ACK-189
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2003, fecha de finalización sin especificarPotencia: 105 cvdesplazamiento: 1,9 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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