Cartucho Turbo 2 2 122, 141 y 143 – 709835-0001, 726698-0001. CDI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo 2.2 CDI 122 141 143, 709835-0001, 709835-0002, 709836-0001, 711006-0001, 726698-0001
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ACG-114
Año: A partir de 1995, según asignación
Potencia: 108, 109, 116, 122, 129, 136, 141 y 143 cv
desplazamiento: 2.1 y 2.2 CDI
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
60,72 € Impuestos incluidos

50.6 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a varios turbocompresores que equipan los siguientes motores Mercedes-Benz CDI de 2.1 y 2.2 litros.. Abarca, en particular, aplicaciones como los modelos C200, C220, E220 y Sprinter, según la referencia del turbocompresor doriginal.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbocompresor, ya que una misma motorización puede admitir varias configuraciones.

Referencias del turbo

709835-0001
709835-0002
709835-5002S
709836-0001
709836-0003
709836-0004
709836-5004S
711006-0001
711006-0003
711006-5001S
711006-5003S
726698-0001
726698-0002
726698-0003
726698-5003S
778794

Vehículos y asignaciones compatibles

Mercedes-Benz
C200 (T203) — 116 cv
2.1 CDI — principios de 2001, mes y fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C200 (W203) — 116 cv
2.1 CDI — principios de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
C220 (C203) — 143 cv
2.1 CDI — principios de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
C220 (T203) — 143 cv
2.1 CDI — principios de 2001, mes y fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C220 (W203) — 136 / 143 cv
2.1 CDI — principios de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
E220 (T210) — 143 cv
2.1 CDI — principios de 1996, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
E220 (W210) — 136 / 143 cv
2.1 CDI — principios de 1995, mes y fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
E220 (W210) — 141 cv
2.2 CDI — principios de 1999, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 2 313 (906.133) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 2 313 (906.135) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 2 313 (906.231) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 2 313 (906.233) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 2 313 (906.235) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2006, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 213 (901–905) — 108 cv
2.2 CDI — principios de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 213 (901–905) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 2000, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 411 4T Autobús (904) — 109 cv
2.2 CDI — principios de 1996, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar
Sprinter 413 4T Autobús (904) — 129 cv
2.2 CDI — principios de 1996, sin especificar el mes ni la fecha de finalización
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho central Cartucho Turbo
Motorizaciones: 2.1 CDI y 2.2 CDI
Potencias documentadas: 108, 109, 116, 122, 129, 136, 141 y 143 cv
Códigos de motor: Sin especificar
Periodos de montaje: A partir de 1995, según la aplicación
Garantía: 2 años

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d’ instalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, la admisión, así como laausencia de cuerpos extraños en los cárteres. Comprueba el estado de los componentes reutilizados y realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables. Sigue las instrucciones del fabricante durante el montaje y el reensamblaje. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva rotura del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbocompresor doriginal, la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, elAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor. Una motorización idéntica no siempre basta para confirmar la compatibilidad del cartucho.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la compatibilidad, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbo.

Detalles del producto
ACG-114
3701803912930
Nuevo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
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  • motores diésel y de gasolina;
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  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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