Coreassy Turbina 2 2 122, 141 e 143 – 709835-0001, 726698-0001. CDI cv

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Coreassy Turbina 2.2 CDI 122 141 143, 709835-0001, 709835-0002, 709836-0001, 711006-0001, 726698-0001
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ACG-114
Anno: A partire dal 1995, a seconda della destinazione
Potenza: 108, 109, 116, 122, 129, 136, 141 e 143 cv
Dislocamento: 2.1 e 2.2 CDI
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
Kit di montaggio Coreassy, viti M5x8 (5 pezzi), M6x10 (5 pezzi), rondelle diametro 6 (5 pezzi)
Kit di montaggio Coreassy, viti M5x8 (5 pezzi), M6x10 (5 pezzi), rondelle diametro 6 (5 pezzi)
9.9 €
60,72 € Tasse incluse

50.6 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata a diversi turbocompressori montati su motori Mercedes-Benz CDI da 2.da 1 e 2.da 2 litri. Copre in particolare le applicazioni C200, C220, E220 e Sprinter in base al codice del turbocompressore doriginale.

La compatibilità deve essere confermata in base al codice riportato sul turbocompressore, poiché una stessa motorizzazione può montare diverse versioni.

Codici del turbocompressore

709835-0001
709835-0002
709835-5002S
709836-0001
709836-0003
709836-0004
709836-5004S
711006-0001
711006-0003
711006-5001S
711006-5003S
726698-0001
726698-0002
726698-0003
726698-5003S
778794

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Mercedes-Benz
C200 (T203) — 116 cv
2.1 CDI — inizio 2001, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
C200 (W203) — 116 cv
2.1 CDI — inizio 2000, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
C220 (C203) — 143 cv
2.1 CDI — inizio 2000, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
C220 (T203) — 143 cv
2.1 CDI — inizio 2001, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
C220 (W203) — 136 / 143 cv
2.1 CDI — inizio 2000, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
E220 (T210) — 143 cv
2.1 CDI — inizio 1996, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
E220 (W210) — 136 / 143 cv
2.1 CDI — inizio 1995, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
E220 (W210) — 141 cv
2.2 CDI — inizio 1999, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 2 313 (906.133) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2006, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 2 313 (906.135) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2006, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 2 313 (906.231) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2006, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 2 313 (906.233) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2006, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 2 313 (906.235) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2006, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 213 (901–905) — 108 cv
2.2 CDI — inizio 2000, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 213 (901–905) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 2000, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 411 4T Autobus (904) — 109 cv
2.2 CDI — inizio 1996, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato
Sprinter 413 4T Autobus (904) — 129 cv
2.2 CDI — inizio 1996, mese e fine non specificati
codice motore : non specificato

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Cartuccia centrale Coreassy Turbina
Motorizzazioni: 2.1 CDI e 2.2 CDI
Potenze documentate: 108, 109, 116, 122, 129, 136, 141 e 143 cv
Codici motore: Non specificati
Periodi di montaggio: A partire dal 1995 a seconda della destinazione d’uso
Garanzia: 2 anni

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima di d’installare la cartuccia Coreassy, individuare e risolvere la causa del precedente guasto.. Controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei nei carter. Verificare lo stato dei componenti riutilizzati ed eseguire l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili. Attenersi alle istruzioni del costruttore durante l’assemblaggio e il rimontaggio. Un difetto di lubrificazione non risolto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.

Come identificare il turbocompressore corretto?

Verificate il codice del turbocompressore d’origine, la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione, la potenza, l’Anno o di montaggio e, se disponibile, il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a confermare la compatibilità della cartuccia.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi sulla compatibilità, contattateci indicando il codice completo riportato sul vostro turbo.

Dettagli del prodotto
ACG-114
3701803912930
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

Vedi i turbocompressori nuovi →

Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
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  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
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  • consegna rapida in Francia e in Europa;
  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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