Este cartucho central híbrido está destinado a los motores 2.0 TDI de 136 y 140 cv, siempre que coincida con la referencia del turbocompresor doriginal.. Sustituye al conjunto central del turbo y no constituye un turbocompresor completo.
Las características precisas de la preparación híbrida y las aplicaciones en automóviles no están documentadas. Por lo tanto, no se puede anunciar ningún nivel de preparación, aumento de potencia ni caudal dde aire específico.
Diseño dde un Cartucho Turbo híbrido
Un Cartucho híbrido se basa en un cartucho central adaptado a una preparación interna del turbocompresor. Según su diseño, esta preparación puede afectar a las ruedas, la geometría de los álabes, las carcasas, el sistema de tope o el equilibrado. No obstante, la naturaleza exacta de las modificaciones debe confirmarse mediante los datos específicos del producto.
Roda MFS, geometría y caudal d’air
MFS significa «Milled From Solid», es decir, un rodete mecanizado a partir de un bloque macizo. Un rodete MFS estándar puede ser tan brillante como un rodete MFS Performance: no es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más d’air. El diámetro, el perfil, la altura y la disposición de los álabes influyen en el comportamiento del compresor, sin que un impulsor más grande garantice automáticamente un mejor rendimiento. No hay documentado ningún impulsor MFS específico para esta referencia.
Preparación del motor
El funcionamiento dde un turbo híbrido puede requerir una gestión del motor adaptada, así como un control de la sobrealimentación, el suministro de combustible, la admisión, el escape, la refrigeración y la transmisión. El resultado depende de la configuración del vehículo y de la calidad de la preparación.
Referencias del turbo
Referencia fabricante
724930-0002
Referencias OEM
03G253019A
03G253019AX
03G253014H
03G253014HX
03G253010J
03G253010JX
Vehículos y asignaciones compatibles
Asignaciones no especificadas
La motorización 2.0 TDI y la potencia no bastan para confirmar la compatibilidad.. Debe comprobarse la referencia del turbo doriginal.
Características técnicas adicionales
Tipo de producto: Cartucho Turbo híbrido
Motorización: 2.0 TDI
Potencias: 136 y 140 cv
Elementos incluidos: cartucho central, sin las carcasas dde un turbo completo
Consejos de montaje
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el suministro y el retorno d’de aceite, limpie los conductos d’de aceite y d’de aire, compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños, y, a continuación, realice la lubricación inicial y el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables. Siga las instrucciones de montaje del fabricante. Una falta de lubricación no corregida puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
¿Cómo identificar el turbo adecuado?
Compruebe la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como la motorización, la potencia, el código del motor y el periodo de montaje, cuando estén disponibles.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo antes de realizar el pedido.
