Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, που προορίζεται για τους κινητήρες BMW 2.0 D των 163 ίππο, διαθέτει εσωτερική τροποποίηση βασισμένη σε έναν στροβιλοσυμπιεστή MFS Performance μεγάλης απόδοσης. Προσφέρονται τρία επίπεδα τροποποίησης με διαστάσεις και αλλαγές που διαφοροποιούνται με ακρίβεια.
Οι τεκμηριωμένες εφαρμογές αφορούν κυρίως τα μοντέλα BMW Σειράς 1, Σειράς 3 και Σειράς 5. Η εγκατάσταση προβλέπεται χωρίς τροποποίηση της αρχικής διάταξης, υπό την προϋπόθεση ότι θα ελεγχθούν οι κωδικοί του στροβιλοσυμπιεστή.
Αυτή η τροποποίηση βασίζεται σε έναν τροχό MFS Performance διαστάσεων για, ο οποίος προσαρμόζει τη ροή αέρα του συμπιεστή.. Η στάση 360° συμβάλλει στην καλύτερη κατανομή των αξονικών δυνάμεων του ρότορα.
Η μεγαλύτερη διάμετρος του στροβίλου απαιτεί αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής.. Αυτός ο συνδυασμός αποσκοπεί στην τροποποίηση της ικανότητας συμπίεσης και της παροχής αέρα, με συμπεριφορά που εξαρτάται επίσης από τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Αυτή η έκδοση χρησιμοποιεί τον μεγαλύτερο στροβιλοσυμπιεστή από τις τρεις τεκμηριωμένες διαμορφώσεις. Το πλεονέκτημά της εξαρτάται από τη συνολική διαμόρφωση, καθώς η αύξηση της διαμέτρου μπορεί επίσης να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης και το βέλτιστο εύρος λειτουργίας.
Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή που έχει προσαρμοστεί για να δέχεται εσωτερικά εξαρτήματα ή ειδικές κατεργασίες. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι αλλαγές μπορεί να αφορούν τον τροχό συμπίεσης, τις διαστάσεις του, τη γεωμετρία των πτερυγίων, τα περιβλήματα, τον τροχό στροβίλου, το σύστημα στήριξης ή την εξισορρόπηση.
Στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, επομένως, δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού συμπίεσης, αλλά από τη συνοχή της γεωμετρίας του και των μηχανικών τροποποιήσεων που έχουν πραγματοποιηθεί.
MFS σημαίνει «Milled From Solid»: ο τροχός κατασκευάζεται από ενιαίο κομμάτι υλικού. Αυτή η διαδικασία κατασκευής, από μόνη της, δεν εγγυάται αύξηση της ροής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική.
Ένας πτερωτής MFS Performance μπορεί να έχει γεωμετρία, προφίλ, διάμετρο ή διάταξη πτερυγίων προσαρμοσμένα στον στόχο της τροποποίησης. Σε αυτό το προϊόν, οι διαστάσεις και η διάταξη 11+0 αναφέρονται ξεχωριστά για κάθε στάδιο.
Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να είναι εξίσου εντυπωσιακός με έναν τροχό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια υψηλότερη ροή αέρα μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη περισσότερης ισχύος όταν η προετοιμασία του κινητήρα είναι κατάλληλη.
Ο στροβίλος αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που αποστέλλεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Μια κατάλληλη γεωμετρία μπορεί να μεταφέρει περισσότερο αέρα υπό ορισμένες συνθήκες, αλλά το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από τα περιβλήματα, τον στροβιλορότορα, την πίεση υπερπλήρωσης και τη ρύθμιση του κινητήρα. Ένας μεγαλύτερος στροβιλορότορας δεν εγγυάται επομένως αυτόματα καλύτερο αποτέλεσμα και μπορεί να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης.
Και τα τρία στάδια διαθέτουν ένα στοπ 360°, σχεδιασμένο για να κατανέμει τις αξονικές δυνάμεις σε μια κατάλληλη επιφάνεια. Αυτός ο σχεδιασμός δεν αντικαθιστά τη σωστή λίπανση ούτε τη σωστή συναρμολόγηση.
Η εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας πραγματοποιείται στις 150.000 στροφές/λεπτό σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR, προκειμένου να περιοριστούν οι δονήσεις και οι μηχανικές καταπονήσεις του ρότορα. Ωστόσο, δεν μπορεί να αντισταθμίσει μια ανεπαρκή τροφοδοσία λαδιού, μια μόλυνση ή μια λανθασμένη εγκατάσταση.
Μπορεί να απαιτηθεί προσαρμογή του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα για για την αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του υβριδικού τούρμπο. Η χαρτογράφηση, η πίεση υπερσυμπίεσης, η έγχυση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, η εξάτμιση καθώς και ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ελέγχονται ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά την τοποθέτηση και την αναπρογραμματισμό του υπολογιστή. Ο στροβιλοσυμπιεστής από μόνος του δεν εγγυάται αύξηση της ισχύος.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε υποχρεωτικά το κύκλωμα λίπανσης, την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, καθώς και την καθαριότητα των αγωγών.
Ελέγξτε την εισαγωγή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα. Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η βαλβίδα wastegate και η διαχείριση του κινητήρα πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με την επιλεγμένη προετοιμασία.
Μια βλάβη στη λίπανση που δεν έχει διορθωθεί μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή και συγκρίνετέ τον με τους κωδικούς OEM και του κατασκευαστή σε αυτό το δελτίο. Ελέγξτε επίσης τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, το αμάξωμα, τον κινητήρα 2.0 D, την ισχύ 163 ίππο, τοΈτος τοποθέτησης και, όταν είναι διαθέσιμος, τον κωδικό κινητήρα.
Ένας ίδιος κινητήρας μπορεί να διαθέτει διάφορες εκδόσεις στροβιλοσυμπιεστή: επομένως, το μοντέλο του οχήματος δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς του στροβιλοσυμπιεστή σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό σας στροβιλοσυμπιεστή με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον πλήρη κωδικό που αναγράφεται στον υπερσυμπιεστή σας.
Αναφορά: ACM-101
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: Από το 2003, ανάλογα με την ανάθεσηΙσχύς: 150 / 163 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 2.0 DΚωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Αναφορά: AM35-A503
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: 06/2004 έως 06/2012Ισχύς: 150 και 163 ίπποΚυβισμός κινητήρα: 1995 cm³Κωδικός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΕγγύηση: 2 έτη
Αναφορά: 1914-016-097
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Μοντέλο οχήματος:320D E90, 120D E87 Κωδικοί στροβιλοσυμπιεστή:49135-05610, 49135-05620, 49135-05630, 49135-05640, 49135-05641, 49135-05650, 49135-05651, 49135-05660, 49135-05670, 49135-05671, 11654716166, 11657795498, 11657795499, 1165779549907, 4716166, 7795409, 7795498, 779549807, 7795498D, 7795498F, 7795498J, 779549907, 7795499K Αριθμός αναφοράς BMW...
Αναφορά: 2092-020-012
Μάρκα: ALFI TURBO ///
454191-6, 704361-6, 710415-5, 49135-05671, 708366-1, 731877-4, 717478-1, 740911-1, 740911-7, 763091-1, 762965-1, 750952-13, OEM: 11127799224, 11127793163
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
