Διαθέσιμες εκδόσεις — Stage 1, Stage 2 και Stage 3

Τι είναι ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής;

Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή που έχει προσαρμοστεί για και ενσωματώνει εσωτερικά εξαρτήματα διαφορετικά από την αρχική διαμόρφωση. Ανάλογα με το στάδιο, οι τροποποιήσεις μπορεί να αφορούν τους τροχούς, τις διαστάσεις τους, τα περιβλήματα, το στήριγμα και την εξισορρόπηση.

Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, επομένως, δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού συμπίεσης, αλλά από τη συνοχή της γεωμετρίας του και των μηχανικών τροποποιήσεών του.

Ρόδα συμπιεστή MFS: στάνταρ ή Performance;

MFS σημαίνει «Milled From Solid»: ο τροχός κατασκευάζεται από ενιαίο κομμάτι. Αυτή η τεχνολογία περιγράφει τη διαδικασία κατασκευής του και δεν εγγυάται, από μόνη της, αύξηση της ροής αέρα.

Ένας τροχός MFS standard μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική. Ένας τροχός MFS Performance μπορεί να διαθέτει προφίλ, πτερύγια ή διάμετρο προσαρμοσμένα στον στόχο της τροποποίησης. Σε αυτό το προϊόν, ο τροχός που παρουσιάζεται είναι από σφυρήλατο αλουμίνιο, ελαφρύτερος, μεγαλύτερος και ψηλότερος από τον αρχικό· και έχει σχεδιαστεί για ώστε να επιτρέπει 15 % επιπλέον συμπίεση.

Μια τυπική ζάντα MFS μπορεί να είναι εξίσου γυαλιστερή με μια ζάντα MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή της που καθορίζει τις επιδόσεις της, αλλά η γεωμετρία της και η ικανότητά της να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια υψηλότερη ροή αέρα μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη περισσότερης ισχύος με μια συνεπή προετοιμασία του κινητήρα, χωρίς όμως να εγγυάται από μόνη της ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα.

Γιατί η γεωμετρία των πτερυγίων επηρεάζει τη ροή του αέρα;

Ο συμπιεστής αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που αποστέλλεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από τα περιβλήματα, τον στροβιλοσυμπιεστή, την πίεση υπερτροφοδότησης και την προετοιμασία του κινητήρα. Ένας μεγαλύτερος στροβιλοσυμπιεστής δεν εγγυάται αυτόματα καλύτερες επιδόσεις και μπορεί να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης.

Αξιοπιστία και εξισορρόπηση του υβριδικού στροβιλοσυμπιεστή

Το στήριγμα 360° κατανέμει τις αξονικές δυνάμεις σε μια επιφάνεια προσαρμοσμένη στις καταπονήσεις του ρότορα. Κάθε στάδιο που παρουσιάζεται περιλαμβάνει αυτό το στήριγμα καθώς και εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας στα 150.000 σ.α.λ. σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR, με σκοπό τον περιορισμό των κραδασμών και των μηχανικών καταπονήσεων. Ωστόσο, αυτή η εξισορρόπηση δεν αντισταθμίζει τυχόν ελαττώματα στη συναρμολόγηση ή στη λίπανση.

Επαναπρογραμματισμός και προετοιμασία κινητήρα

Απαιτείται κατάλληλη διαχείριση του κινητήρα για για τη σωστή αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του υβριδικού τούρμπο. Η χαρτογράφηση, η πίεση υπερτροφοδότησης, η έγχυση, η εξάτμιση και η ψύξη πρέπει να ελέγχονται ή να προσαρμόζονται ανάλογα με το όχημα. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά την επαναπρογραμματισμό του υπολογιστή. Ο συμπλέκτης, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα άλλα εξαρτήματα ενδέχεται επίσης να απαιτούν έλεγχο ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Αναφορές του στροβιλοσυμπιεστή

Κωδικοί κατασκευαστή OEM

Κωδικοί κατασκευαστή

Συμβατά οχήματα και χρήσεις

Συμπληρωματικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Συμβουλές εγκατάστασης

Πώς να αναγνωρίσετε τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή;

Ελέγξτε τον κωδικό του γνήσιου στροβιλοσυμπιεστή, τους κωδικούς OEM και κατασκευαστή, καθώς και τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, τον τύπο κινητήρα, την ισχύ, τοΈτος τοποθέτησης και τον κωδικό κινητήρα. Ένας πανομοιότυπος τύπος κινητήρα δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον κωδικό που αναγράφεται στον υπερσυμπιεστή σας.