Turbo delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
OEM referenčna številka
058145703C 058145703D 058145703DV 058145703DX 058145703E
058145703H 058145703L 058145703
058145703LX 06A145703B 06A145703HX 06A145703LX
Referenca proizvajalca
53039700005 | 53039700013 | 53039800005 | 53039800013 |
53039880005 | 53039880013 | 53039900005 | 53039900013 | K03-005
Uporaba vozila
Audi
A4 serije 1 1.8 i 150 163 iz leta 1995
A4 serije 1 FAZA 2 1.8 i 150 163 iz leta 1995
A4 serije 2 1.8 i 150 163 iz leta 1995
A4 serije 2 FAZA 2 1.8 i 150 163 iz leta 1995
A6 serije 2 1.8 i 150 iz leta 1995
Seat
Alhambra 1.8 i 150 iz leta 1995
VolksWagen
Passat B4 1.8 i 150 iz leta 1995
Sharan 1.8 i 150 iz leta 1995
