Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής για για τον κινητήρα 1.9 JTD διατίθεται σε τρία επίπεδα προετοιμασίας. Κάθε έκδοση χρησιμοποιεί έναν τροχό συμπιεστή MFS Performance και ένα στήριγμα 360°, με εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας που πραγματοποιείται στις 150.000 σ.α.λ. σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR.
Οι τεκμηριωμένες εφαρμογές αφορούν κυρίως τα μοντέλα Alfa Romeo 159 και 159 Sportwagon, καθώς και το Fiat Croma, στις εκδόσεις ντίζελ των 136 και 150 ίππο που αναφέρονται παρακάτω.
Αυτή η τροποποίηση βασίζεται σε έναν τροχό MFS Performance μεγαλύτερης παροχής. Η γεωμετρία του αποσκοπεί στην προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της μετατόπισης αέρα, χωρίς τεκμηριωμένη τροποποίηση του περιβλήματος για αυτή η τροποποίηση.
Η μεγαλύτερη διάμετρος του στροβίλου απαιτεί αναδιαμόρφωση του περιβλήματος εισαγωγής.. Αυτός ο συνδυασμός μπορεί να αυξήσει τη χωρητικότητα ροής, αλλά μπορεί επίσης να μεταβάλει την απόκριση του στροβιλοσυμπιεστή ανάλογα με τη ρύθμιση και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Αυτή η έκδοση διαθέτει τον μεγαλύτερο στροβίλο συμπίεσης μεταξύ των τεκμηριωμένων τροποποιήσεων. Η λειτουργία της απαιτεί μια κατάλληλη ρύθμιση του κινητήρα· ένας στροβίλος μεγαλύτερης διαμέτρου δεν είναι αυτομάτως προτιμότερος σε όλες τις συνθήκες χρήσης.
Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής διατηρεί μια κατάλληλη αρχιτεκτονική στροβιλοσυμπιεστή, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τροποποιημένα εσωτερικά εξαρτήματα. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι αλλαγές μπορεί να αφορούν τον πτερωτό του συμπιεστή, τη γεωμετρία του, τις διαστάσεις του, την κατεργασία των περιβλημάτων, το στήριγμα ή την εξισορρόπηση.
Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα σε μια συγκεκριμένη προετοιμασία κινητήρα. Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής, επομένως, δεν ορίζεται αποκλειστικά από την εμφάνιση του τροχού συμπίεσης.
MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Αυτή η διαδικασία κατασκευής, από μόνη της, δεν εγγυάται αύξηση της παροχής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική.
Ένας τροχός MFS Performance μπορεί να έχει διάμετρο, προφίλ ή διάταξη πτερυγίων προσαρμοσμένα στον στόχο της τροποποίησης. Σε αυτό το προϊόν, οι διαστάσεις και οι διαμορφώσεις ποικίλλουν ανάλογα με το επιλεγμένο στάδιο.
Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να είναι εξίσου λαμπερός με έναν τροχό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια μεγαλύτερη ροή αέρα μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη ισχύος όταν η προετοιμασία του κινητήρα είναι σωστά προσαρμοσμένη.
Ο στροβίλος αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που προορίζεται για τον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του και την ποσότητα του αέρα που μετακινείται υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.
Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, το τμήμα της τουρμπίνας, την πίεση υπερτροφοδότησης και τη ρύθμιση του κινητήρα. Μια αύξηση της διαμέτρου μπορεί να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης και το εύρος βέλτιστης λειτουργίας.
Το έδρανο 360°, το οποίο έχει τεκμηριωθεί και στα τρία στάδια, συμβάλλει στην κατανομή των αξονικών δυνάμεων. Δεν αντικαθιστά όμως τη σωστή λίπανση ούτε τη σωστή συναρμολόγηση.
Η εξισορρόπηση του ρότορα περιορίζει τους κραδασμούς και τις μηχανικές καταπονήσεις σε υψηλές στροφές. Κάθε παρουσιαζόμενη προετοιμασία εξισορροπείται στις 150.000 σ.α.λ. σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR. Αυτή η εξισορρόπηση δεν προστατεύει τον υπερσυμπιεστή από έλλειψη λαδιού, μόλυνση ή λανθασμένη εγκατάσταση.
Απαιτείται προσαρμογή του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα για για την αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του υβριδικού τούρμπο. Η χαρτογράφηση, η πίεση υπερσυμπίεσης, η έγχυση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, η εξάτμιση και, ανάλογα με το όχημα, ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ελέγχονται. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά την τοποθέτηση και την αναπρογραμματισμό του υπολογιστή. Ο στροβιλοσυμπιεστής από μόνος του δεν εγγυάται καμία αύξηση ισχύος.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Πριν από την εγκατάσταση, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης, την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, καθώς και την καθαριότητα των αγωγών, την εισαγωγή και την απουσία ξένων σωμάτων. Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) και η χαρτογράφηση πρέπει να ανατεθούν σε εξειδικευμένο επαγγελματία. Μια βλάβη στη λίπανση που δεν έχει διορθωθεί μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή, τους κωδικούς OEM και κατασκευαστή, καθώς και τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, το αμάξωμα, τον κινητήρα, την ισχύ, τα έτη τοποθέτησης και τον κωδικό κινητήρα. Ένας ίδιος κινητήρας μπορεί να δεχτεί διάφορες εκδόσεις στροβιλοσυμπιεστή.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς του στροβιλοσυμπιεστή σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στο αρχικό σας τούρμπο με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας ίδιος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον πλήρη κωδικό του τούρμπο σας.
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
