Διαθέσιμες εκδόσεις — Stage 1, Stage 2 και Stage 3

Τι είναι ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής;

Ένα υβριδικό τούρμπο βασίζεται σε μια υπάρχουσα αρχιτεκτονική που έχει προσαρμοστεί για να φιλοξενήσει διαφορετικά εσωτερικά εξαρτήματα. Ανάλογα με την προετοιμασία, οι τροποποιήσεις μπορεί να αφορούν τον πτερωτό συμπιεστή, τον πτερωτό στροβίλου, τα περιβλήματα, το έδρανο ή την εξισορρόπηση.

Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ωστόσο, ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού του: η γεωμετρία των εξαρτημάτων και η συμβατότητά τους με τα περιβλήματα είναι καθοριστικά στοιχεία.

Ρόδα συμπιεστή MFS: τυπική ή Performance;

MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Αυτή η διαδικασία κατασκευής δεν εγγυάται, από μόνη της, αύξηση της ροής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική.

Ένας τροχός MFS standard μπορεί να είναι εξίσου γυαλισμένος με έναν τροχό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Ένας τροχός Performance μπορεί να λάβει προφίλ ή διαστάσεις προσαρμοσμένες στον στόχο της προετοιμασίας, όταν αυτές οι τροποποιήσεις είναι τεκμηριωμένες.

Γιατί η γεωμετρία των πτερυγίων επηρεάζει τη ροή του αέρα;

Ο στροβίλος συμπιεστή αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Μια κατάλληλη γεωμετρία μπορεί να μετακινήσει περισσότερο αέρα υπό ορισμένες συνθήκες, αλλά ένας μεγαλύτερος στροβίλος δεν εγγυάται αυτόματα καλύτερες επιδόσεις: το περίβλημα του συμπιεστή, η τουρμπίνα, η πίεση υπερτροφοδότησης και η διαχείριση του κινητήρα συμβάλλουν επίσης στο αποτέλεσμα.

Αξιοπιστία και εξισορρόπηση του υβριδικού τούρμπο

Το τεκμηριωμένο στήριγμα 360° κατανέμει τις αξονικές δυνάμεις σε μια εκτεταμένη επιφάνεια. Ο ρότορας εξισορροπείται σε υψηλή ταχύτητα, μέχρι 150.000 σ.α.λ. στον πάγκο δοκιμών Cimat VSR, προκειμένου να περιοριστούν οι δονήσεις και οι μηχανικές καταπονήσεις. Αυτή η εξισορρόπηση δεν αντισταθμίζει ένα ελάττωμα λίπανσης ή μια λανθασμένη εγκατάσταση.

Επαναπρογραμματισμός και προετοιμασία κινητήρα

Απαιτείται κατάλληλη διαχείριση του κινητήρα για για τη σωστή αξιοποίηση των χαρακτηριστικών του υβριδικού τούρμπο. Η χαρτογράφηση, η πίεση υπερπλήρωσης και η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να ελέγχονται. Ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας, η έγχυση, η εξάτμιση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να απαιτούν έλεγχο ή προσαρμογή. Η τοποθέτηση ενός υβριδικού τούρμπο από μόνη της δεν εγγυάται αύξηση της ισχύος.

Αναφορές του στροβιλοσυμπιεστή

Κωδικοί κατασκευαστή OEM

Κωδικοί κατασκευαστή

Συμβατά οχήματα και χρήσεις

Πρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά

Συμβουλές συναρμολόγησης

Πώς να αναγνωρίσετε τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή;

Ελέγξτε τον κωδικό αναφοράς που είναι χαραγμένος ή αναγεγραμμένος στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή και, στη συνέχεια, συγκρίνετε τους κωδικούς αναφοράς OEM και κατασκευαστή. Ελέγξτε επίσης τη μάρκα, το μοντέλο, τη γενιά, τον τύπο κινητήρα, την ισχύ ίππο, τοΈτος τοποθέτησης και τον κωδικό κινητήρα, όταν είναι διαθέσιμος.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον πλήρη κωδικό του αρχικού σας τούρμπο.