Dieser Hybrid-Turbolader ist für folgende Motorisierungen konzipiert für: 2.0 HDI , die insbesondere in den Modellen Citroën C4, C4 Picasso und C5 sowie in den Modellen Peugeot 307, 308, 407, 508 und 607. Der Einbau ist ohne Änderungen an der d Originalanlage vorgesehen, vorbehaltlich einer genauen Überprüfung der Teilenummern und der Fahrzeugzuordnung.
Verfügbare Ausführungen: Das Modell „ Stage “ 1 ist mit einem MFS-Kompressorrad Performance mit hohem Durchfluss von 36,39/49,00 mm in der Konfiguration 11+0 ausgestattet. Das Modell „ Stage “ 2 verwendet ein Rad Überdimensioniert mit den Maßen 40,10/52,19 mm in der Konfiguration 7+7, mit einem neu profilierten Ansauggehäuse d. Der Stage 2+ verfügt über ein Laufrad Überdimensioniert mit den Maßen 41,52/56,02 mm in der Konfiguration 11+0, ebenfalls begleitet d von einer Neuprofilierung des Ansauggehäuses d.
Jede Stufe verfügt über einen 360°-Lageranschlag und wird auf einem Cimat VSR-Prüfstand bei 150.000 U/min hochgeschwindigkeitsausgewuchtet. Ein MFS-Laufrad (Milled From Solid) wird aus dem Vollen gefräst: Sein Aussehen sagt nichts über seine Leistung aus, die vor allem von seiner Geometrie und seiner Fähigkeit abhängt, Luft zu bewegen. Der Betrieb d eines Hybrid-Turbos erfordert ein angepasstes Motormanagement sowie eine Steuerung der Einspritzung, des Abgassystems, der Kühlung und der Wastegate-Einstellung.
OEM-Teilenummern: 9663201280, 9654919580, 9682778680, 9662301280, 9658673480, 9650780080, 0375K9, 0375K8, 0375K2, 0375K1, 0375J1.
Hersteller-Teilenummern: 753556-0006, 753556-2006, 753556-5006S, 753556-6, 729653-0005, 729653-5, 753556-0002, 753556-2, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005, 756047-2, 756047-2005, 756047-4, 756047-5, 756047-5002S, 756047-5004S, 756047-5005S, 756047-5006S.
⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DER MONTAGE: Ermitteln Sie die Ursache des vorherigen Ausfalls, überprüfen Sie die Ölzufuhr und den Ölrücklauf d, die Sauberkeit der Leitungen, den Einlass sowie das Fehlen von Fremdkörpern. Führen Sie die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen durch. Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader d angegebene Artikelnummer mit den hier aufgeführten Artikelnummern , da ein identischer Motor nicht immer die Kompatibilität garantiert.
Referenz: ACG-189
Marke: ALFI TURBO ///
Jahr: Ab 2001, je nach FahrzeugmodellMotorleistung: 136 ps / 140 ps je nach FahrzeugmodellHubraum: 2.0 HDIMotorcode: Keine AngabeGarantie: 2 Jahre
Referenz: GX17-300-371
Jahr: 10/2003 bis 12/2018, je nach FahrzeugMotorleistung: 136 und 140 psHubraum: 2.0 LiterMotorcode: RHR (DW10BTED4), RHF (DW10BTED4), RHL (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4), RHA (DW10CTED4), AHS (DW10FD) und weitere dokumentierte Codes je nach BestimmungGarantie: 2 Jahre
Referenz: CPT-001
Marke: ALFI TURBO ///
GARETT-Turbo-Rückmeldesensor
Referenz: AG17-371
Marke: ALFI TURBO ///
Jahr: Je nach Einsatzbereich, von 10/2003 bis 12/2018Motorleistung: 136 und 140 psHubraum: 1.997 cm³Motorcode: Keine AngabeGarantie: 2 Jahre
ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.
Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.
ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.
Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.
Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.
Neue Turbos anzeigen →Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.
Turbos im Austauschprogramm anzeigen →Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.
Hybrid-Turbos anzeigen →Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.
Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.
Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.
Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.
Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.
Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.
Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.
Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.
Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.
Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..
Sie haben eine Turbolader-Teilenummer, finden aber das passende Teil nicht? Sie sind sich bei mehreren Teilenummern unsicher? Teilen Sie uns die Angaben zu Ihrem alten Turbolader mit, damit unser Team Ihnen helfen kann, das gesuchte Teil zu identifizieren.
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