- Vetëm online
Vit 2004–2018
Fuqi 136,140, KF
Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI
Kodi i motoritDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4)
Vit 2004–2018
Fuqi 136,140, KF
Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI
Kodi i motoritDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4)
Turbo hibride plug & Play (instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar)
Stage 1
Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë 36.Tridhjetë e nëntë/49.00mm, Performancë 11+0, D200
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage 2
Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, 40.10/52.19mm, 7+7 Performance D240
Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage dy e më shumë
Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, njëzet e një.Pesëdhjetë e dy/56.02mm, 11+0 Performance D280
Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
----------
Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni sistemet e injektimit, të shkarkimit, të ftohjes dhe të kontrollit të motorit.. Wastegate-i duhet të rregullohet gjatë instalimit dhe rimapimit të ECU-së..
----------
Numri i referencës OEM
9663201280, 9654919580, 9682778680, 9662301280, 9658673480, 9654919580, 9650780080, 0375K9, 0375K8, 0375K2, 0375K1, 0375J1
Referenca e prodhuesit
753556-0006, 753556-2006, 753556-5006S, 753556-6, 729653-0005, 729653-5, 753556-0002, 753556-2, 756047-0002, 756047-0004, 756047-0005, 756047-2, 756047-2005, 756047-4, 756047-4, 756047-5, 756047-5002S, 756047-5004S, 756047-5005S, 756047-5006S
Aplikim automjeti
CITROËN C4 I (LC_) Kompjuter personal Nëntor 2004 Korrik 2011 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C4 Coupe (LA_) Kompjuter personal Nëntor 2004 Dhjetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) Kompjuter personal Tetor 2006 Dhjetor 2013 Dizel RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED 136
CITROËN C4 I (LC_) Kompjuter personal Korrik 2008 Korrik 2011 Dizel RHF (DW10BTED4) 140
CITROËN C4 Hatchback Van (LR_) LCV Shkurt 2005 Dhjetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C5 II Kombi Pronësie (RE_) LCV Shtator 2004 2008-01 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C5 II Pronë (RE_) Kompjuter personal Shtator 2004 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C4 PICASSO I MPV (UD_) Kompjuter personal Tetor 2006 Gusht 2013 Dizel RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED 136
CITROËN C4 Coupe (LA_) Kompjuter personal Korrik 2008 Korrik 2011 Dizel RHF (DW10BTED4) 140
CITROËN C5 II (RC_) Kompjuter personal Shtator 2004 2008-01 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
CITROËN C5 III (RD_) Kompjuter personal Shkurt 2008 Dizel RHD (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 136
CITROËN C5 III Pronë (RW_) Kompjuter personal Shkurt 2008 Dizel RHD (DW10CTED4), RHR (DW10BTED) 136
CITROËN C5 III (RD_) Kompjuter personal Nëntor 2008 Dizel RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
CITROËN C5 III Pronë (RW_) Kompjuter personal Prill 2009 Dizel RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEUGEOT 307 CC (3B) Kompjuter personal 2005–06 Prill 2009 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 307 SW Estate Van (3E_, 3H_) LCV Prill 2004 Nëntor 2007 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 307 Estate (3E) Kompjuter personal Shkurt 2004 Prill 2008 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 307 SW (3H) Kompjuter personal Shkurt 2004 Prill 2008 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 307 (3A/C) Kompjuter personal 2003-10 Nëntor 2007 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 308 CC (4B_) Kompjuter personal Prill 2009 Dhjetor 2012 Dizel RHF (DW10BTED4) 140
PEUGEOT 308 Unë (4A_, 4C_) Kompjuter personal Shtator 2007 Tetor 2014 Dizel RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB) 136
PEUGEOT 308 SW I Estate Van (4E_) LCV 2008-01 2011–12 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) Kompjuter personal Shtator 2007 Dhjetor 2012 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 308 CC (4B_) Kompjuter personal Prill 2009 Dhjetor 2014 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 308 Unë (4A_, 4C_) Kompjuter personal Korrik 2010 Dhjetor 2012 Dizel RHR (DW10BTED4) 140
PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) Kompjuter personal Shtator 2007 Tetor 2014 Dizel RHR (DW10BTED4) 140
PEUGEOT 407 (6D_) Kompjuter personal Nëntor 2004 2007-10 Dizel RHL (DW10BTED4) 126
PEUGEOT 407 (6D_) Kompjuter personal 2004–05 Tetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 407 (6D_) Kompjuter personal Qershor 2009 Dhjetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 140
PEUGEOT 407 Kupé (6C_) Kompjuter personal Tetor 2005 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 407 Jugperëndim (6E_, 6D_) Kompjuter personal Korrik 2004 Dhjetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
PEUGEOT 407 Jugperëndim (6E_, 6D_) Kompjuter personal Nëntor 2004 2007-10 Dizel RHL (DW10BTED4) 126
PEUGEOT 407 Jugperëndim (6E_, 6D_) Kompjuter personal Gusht 2008 Dhjetor 2010 Dizel RHR (DW10BTED4) 140
PEUGEOT 508 I (8D_) Kompjuter personal 2010–11 Dhjetor 2018 Dizel AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D 136
PEUGEOT 508 SW I (8E_) Kompjuter personal 2010–11 Dhjetor 2018 Dizel AHS (DW10FD) (01.13-.), AHV (D 136
PEUGEOT 508 I (8D_) Kompjuter personal 2010–11 Dhjetor 2018 Dizel RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEUGEOT 508 SW I (8E_) Kompjuter personal 2010–11 Dhjetor 2018 Dizel RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED 140
PEUGEOT 607 (9D, 9U) Kompjuter personal Shtator 2005 Korrik 2011 Dizel RHR (DW10BTED4) 136
Referencë: ACG-189
Markë: ALFI TURBO ///
Vit 2004- Fuqi 136 KF Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI KodiDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4) Garanci 2-vjeçare
Referencë: GX17-300-371
Vit 2004–2018 Fuqi 136,140 KF Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI Kodi i motorit DW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4) Garanci 2-vjeçare
Referencë: CPT-001
Markë: ALFI TURBO ///
Sensor i presionit turbo GARETT
Referencë: AG17-371
Markë: ALFI TURBO ///
Vit 2004- Fuqi 136,140 KF Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI KodiDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4) Garanci 2-vjeçare
Vit 2004–2018
Fuqi 136,140, KF
Vëllimi i motorit 2,.,000 HDI
Kodi i motoritDW10BTED4 RHR(DW10BTED4) RHJ(DW10BTED4)
ALFI TURBO specializohet në shitjen e turbo-karikuesve për për makina, automjete tregtare, kamionë të rëndë, makineri ndërtimi, makineri bujqësore dhe varka: turbo-karikues të rinj, njësi të rimanuksura, turbo-karikues hibrid, Kaseta turbos dhe pjesë këmbimi për turbo-karikues. Mbi 20,000 artikuj janë në dispozicion.
Turbo-kompresori luan një rol jetik në funksionimin dhe performancën e një motori me turbo. Kur një turbo-kompresor ka nevojë për zëvendësim, është e rëndësishme të identifikoni numrin e saktë të pjesës para se të porosisni.
ALFI TURBO furnizon turbo-kompresorë për për një gamë të gjerë markash dhe llojeve të motorëve: makina, automjete tregtare, automjete të rënda për transport mallrash, makineri ndërtimi, traktorë dhe makineri bujqësore, si dhe aplikacione të ndryshme detare.
Ju mund të kërkoni turbon tuaj bazuar në mjetin ose aplikacionin, llojin e motorit, kodin e motorit, ose drejtpërdrejt duke përdorur numrin e pjesës OEM ose të prodhuesit që gjendet në turbon tuaj të vjetër..
Shfleto gamën tonë të turbo-karikuesve të rinj për për motorë me naftë dhe benzinë. ALFI TURBO ka më shumë se 5,500 turbo-karikues të rinj në stok për që mbulojnë një gamë të gjerë markash, llojeve të motorëve dhe numrash pjesësh të turbo-karikuesve.
Shiko turbo-karikuesit e rinj →Një turbo me shkëmbim standard ju lejon të zëvendësoni një turbocharger duke kthyer pjesën e vjetër, ku kërkohet një depozitë.. Katalogu ynë përfshin shumë numra pjesësh për nga marka dhe lloje të ndryshme motorësh.
Shiko turbo-karikuesit standard të shkëmbimit →Turbo hibridet janë projektuar për konfigurime që kërkojnë rrjedhje ajri më të madhe dhe potencial më të lartë performancë se një konfigurim standard. Specifikimet varen nga turboja, tunimi i saj dhe konfigurimi i motorit.
Shiko turbohibridet →Kaseta turbos-i turbo, i njohur gjithashtu si kartridhi qendror i turbo-së, përbëhet nga komponentët kryesorë rrotullues të turbocharger.. ALFI TURBO ka më shumë se 6,000 numra pjesësh për turbo Kaseta turbos për .
Shiko Kaseta turbos -in e turbo-së →Katalogu ynë mbulon një gamë të gjerë aplikacionesh të pajisura me motorë me turbo.
Një lloj motori mund të jetë montuar me disa turbo-karikues të ndryshëm në varësi të vitit të prodhimit të motoritVit, fuqisë së daljes, versionit të motorit ose evolucionit teknik.. Prandaj, vetëm aplikacioni nuk është gjithmonë i mjaftueshëm për për të identifikuar saktë turbo-karikuesin e duhur..
Para se të porosisni, shënoni numrat e pjesëve të treguara në pllakën e identifikimit të turbo-karikuesit tuaj të vjetër.. Këto mund të jenë një numër pjese OEM ose një numër pjese nga prodhuesi i turbo-karikuesit.
Krahaso këto numra pjesësh me ato të listuara në faqet tona të produkteve.. Nëse keni dyshime, ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të verifikoni numrin e pjesës që kërkoni para se të vendosni porosinë tuaj.
Një humbje fuqie, një zhurmë e pazakontë fishkëlluese, konsum i vajit, tym i pazakontë ose performancë e dobët e motorit mund të lidhen me një defekt të turbo-karikuesit.
Megjithatë, një defekt që duket se lidhet me turbon mund të rrjedhë gjithashtu nga një problem me lubrifikimin, vaj i kontaminuar, një objekt i huaj, marrja e ajrit, dalja e gazrave ose ndonjë komponent tjetër periferik i motorit.
Prandaj është e rëndësishme të hetohet shkaku i dështimit para se të montoni një turbo të ri ose një të ri Kaseta turbos.
Që nga viti 2012, ALFI TURBO ka ndihmuar individë privatë dhe profesionistë në identifikimin dhe zëvendësimin e turbokompresorëve.
Një dështim i turbo-karikuesit mund të jetë rezultat i një problemi tjetër në motor. Para se të montoni një turbo të ri ose Kaseta turbos, identifikoni dhe rregulloni shkakun e defektit origjinal për të shmangur dëmtimin e pjesës së re.
A keni një numër pjese të turbo-karikuesit, por nuk mund të gjeni pjesën përkatëse? A nuk jeni të sigurt se cilin numër pjese të zgjidhni? Dërgoni detajet e turbo-karikuesit tuaj të vjetër që ekipi ynë t'ju ndihmojë të identifikoni pjesën që kërkoni.
KONTAKTONI ALFI TURBO