Tilgængelige udstyrsvarianter — Stage 1 og Stage 2

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bevarer en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme modificerede indre komponenter. Afhængigt af tuningen kan disse ændringer omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, vingegeometrien, husene, anlægssystemet eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra kompressorhjulets udseende: Samspillet mellem komponenterne og motorens tuning er stadig afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, altså et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men dens geometri og dens evne til at flytte mere luft. En Performance-geometri kan anvende et profil, dimensioner eller en vingeopsætning, der er tilpasset formålet med tuningen. Et højere luftgennemstrømning kan bidrage til en effektforøgelse, når motoropsætningen er korrekt tilpasset.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den, hvorefter den sendes videre til motoren. Dets diameter, profil, højde, bredde og bladernes placering påvirker dets aerodynamiske adfærd. En tilpasset geometri kan flytte mere luft under visse forhold, men resultatet afhænger også af husene, turbineløbet, overtrykket og motorens indstilling. Et større løb garanterer derfor ikke automatisk bedre ydeevne og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Den dokumenterede 360°-anslagskonstruktion bidrager til at fordele de aksiale kræfter omkring lejet. Rotoren er afbalanceret ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for en forkert montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

Det kan være nødvendigt at tilpasse kortlægningen og styringen af overtrykket til udnytte hybridturboens egenskaber. Indsprøjtning, udstødningen, indsugningsluftkølingen, koblingen eller transmissionen skal ligeledes kontrolleres afhængigt af projektet. Justering af wastegaten skal foretages under montering og omprogrammering af styreenheden. Der opnås ingen automatisk effektforøgelse uden en sammenhængende forberedelse.

Turbo-referencer

OEM-referencer

Producentreferencer

Kompatible køretøjer og anvendelsesområder

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbolader?

Kontroller varenummeret på den originale turbolader, OEM- og producentens varenumre samt mærke, model, generation, karrosseritype, motorisering, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motorisering garanterer ikke altid kompatibilitet.

Hvis du er i tvivl, skal du kontakte vores team med den fulde varenummer, som du har aflæst på din turbolader.