Tillgängliga trimmningsnivåer — Stage 1 och Stage 2

Vad är en hybridturbo?

En hybridturbo behåller en turbokompressorarkitektur som är anpassad för att rymma modifierade interna komponenter. Beroende på modifieringen kan dessa förändringar avse kompressorhjulet, dess dimensioner, bladens geometri, höljen, anslagssystemet eller balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: samstämmigheten mellan komponenterna och motortillverkningen är fortfarande avgörande.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläthjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläthjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet.

Ett MFS-hjul i standardutförande kan vara lika blankt som ett MFS-hjul i Performance-utförande. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan dess geometri och förmåga att förflytta mer luft. En Performance-geometri kan använda en profil, dimensioner eller en bladkonfiguration som är anpassade till syftet med trimmningen. Ett högre luftflöde kan bidra till ökad effekt när motorkonfigurationen är korrekt anpassad.

Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden, men resultatet beror också på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillståndet. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det dokumenterade 360°-anslaget bidrar till att fördela de axiella krafterna runt lagret. Rotorn är balanserad vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk, för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar dock varken för felaktig installation eller bristfällig smörjning.

Omprogrammering och förberedelse av motorn

En anpassning av kartläggningen och styrningen av laddtrycket kan vara nödvändig för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Insprutningen, avgaserna, kylningen av insugsluften, kopplingen eller växellådan måste också kontrolleras beroende på projektet. Justeringen av wastegate måste utföras vid montering och omprogrammering av styrenheten. Ingen effektökning sker automatiskt utan en genomtänkt förberedelse.

Turbo-referenser

OEM-artikelnummer

Tillverkarens artikelnummer

Kompatibla fordon och användningsområden

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringsanvisningar

Hur identifierar man rätt turboladdare?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, generation, kaross, motor, effekt, monteringsperiod och motorkod. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.

Om du är osäker, kontakta vårt team med det fullständiga artikelnumret som står på din turboladdare.