Хибридна турбина Мицубиши Паджеро 3.2 DI-D 160 170 190 к.с, VT13, 1515A163, VAD30024,

Хибридна турбина plug & play (устройство без промяна)

Етап 1

Голям компресор dебит MFS 43.40/56.00mm, 6+6 Performance дизайн, D240

360° подложка

Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR

Етап 2

Колешка компресор MFS* dпревишен обем, 44.20/58.00mm, 7+7 Performance дизайн, D280

Картър приемане препрофилиран да се състои нови големи колело

360° подложка

Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR

Етап 2+

Колешка компресор MFS* dпрекалено голям обем, 46.50/60.00mm, 7+7 Performance Дизайн, D330

Картър приемане препрофилиран да се състои нови големи колело

360° подложка

Високоскоростно балансиране (150 000 оборота/м) на Cimat VSR

----------

За да постигнете това ниво на мощност, трябва също така да настроите системите си d'инжекция", d'изпускателен, охлаждащ и двигателен компютър. Настройката на Wastegate трябва да се извършва при монтиране и ремапиране на компютъра.

----------

OEM справка

1515A163 , VAD30024

Справка на производителя

VT13

Задаване на превозно средство

Мицубиши PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) БВ 2006-09 ДИЗЕЛ 4М41 170

Мицубиши СТРАНИЦА IV (V8_W, V9_W) БВ 2007-02 ДИЗЕЛ 4М41 160

Мицубиши СТРАНИЦА IV (V8_W, V9_W) БВ 2007-02 ДИЗЕЛ 4М41 170

Мицубиши PAJERO IV Ван (V9_, V8_, V8_V) ЛКВ 2007-02 ДИЗЕЛ 4М41 190