Налични варианти — Етап 1, Етап 2 и Етап 3

Какво представлява хибридният турбокомпресор?

Хибридният турбокомпресор използва архитектура, адаптирана за да приема вътрешни компоненти, различни от тези в оригиналната конфигурация d. В зависимост от етапа на модификацията, промените могат да засягат компресорното колело, корпусите, турбинното колело, упорната шайба и балансирането.

Целта е d да се адаптират компресионният капацитет и дебитът d на въздуха. Хибридният турбокомпресор не се определя единствено от външния вид на колелото му: геометрията на компонентите и съгласуваността на цялостната конструкция са определящи.

Компресорно колело MFS: стандартно или Performance?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. ротор, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Сам по себе си този производствен процес не гарантира увеличаване на дебита d'air. Стандартният MFS ротор може да запази геометрия, еквивалентна на оригиналната.

Крилото MFS Performance може да приеме геометрия, адаптирана към конкретната модификация: профил, височина или ширина на лопатките, диаметър или специфично разположение. При този продукт MFS турбината с голям дебит се описва като по-лека, по-голяма и по-висока от оригиналната d, с обявена до 15 % по-висока компресионна способност.

Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова блестящо, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да премества повече d въздух. По-голям дебит може да допринесе за развитието на мощност при подходяща подготовка на двигателя, без обаче само по себе си да гарантира краен резултат.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита d на въздуха?

Компресорното колело всмуква и след това компресира въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му влияят върху аеродинамичното му поведение и количеството d въздух, което може да премести при определени условия.

Резултатът зависи също така от корпусите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и управлението на двигателя. По-голямото колело следователно не гарантира автоматично по-добри характеристики и може да промени времето за реакция, както и диапазона d на оптимална работа.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

Документираната 360° опора на всеки етап разпределя аксиалните усилия върху по-голяма повърхност. Тя допринася за адаптирането на лагера към натоварванията при тунинга, без да елиминира рисковете, свързани с лошо смазване или неправилен монтаж.

Роторът се балансира при висока скорост – 150 000 об./мин – на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания по време на въртенето.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Необходимо е адаптиране на електронния блок на двигателя за, за да се използват характеристиките на хибридния турбокомпресор.. В зависимост от пакета за тунинг и модела на автомобила, впръскването, изпускателната система, охлаждането, налягането на турбокомпресора и трансмисията трябва да бъдат проверени или адаптирани. Настройката на клапана за отвод на излишната турбина трябва да се извърши по време на препрограмирането. Самият турбокомпресор не гарантира увеличение на мощността.

Референции на турбокомпресора

Оригинален номер на производителя (OEM)

Референции на производителя

Съвместими превозни средства и назначения

В наличната информация не са документирани подробни данни за съвместимостта с автомобили. Съвместимостта трябва да бъде потвърдена въз основа на референциите на оригиналния турбокомпресор d и характеристиките на превозното средство.

Допълнителни технически характеристики

Съвети за монтаж

Как да разпознаете правилния турбокомпресор?

Проверете номера, изписан върху турбокомпресора d оригиналните номера на OEM и производителя, както и марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя, мощността,Година на монтажа и кода на двигателя. Един и същ двигател не винаги гарантира съвместимост.

В случай на съмнение, свържете се с нас, като ни предоставите пълния артикулен номер на оригиналния ви турбокомпресор d и данните за автомобила.