Налични продукти — Етап 1, Етап 2 и Етап 3

Какво представлява хибридният турбо двигател ?

Хибридният турбокомпресор използва адаптирана архитектура на турбокомпресора за да получи модифицирани вътрешни компоненти. В зависимост от етапа на ремонта подготовката може да обхваща компресорното колело, турбинното колело, картерите, опорната система и балансирането.

Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздух според нуждите на приготвянето. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на компресорното колело: решаващо значение имат геометрията на колелата и тяхното съчетание с корпусите.

Колело на компресора MFS: стандартно или Performance ? ?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Само по себе си това производствено съоръжение не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът. Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази d'произход'.

Колело MFS Performance може да има геометрия, подходяща за конкретната задача, по-специално благодарение на профила си, височината или ширината на лопатките, тяхното разположение или диаметъра си. При този продукт описаното MFS колело е изработено от кован алуминий, по-леко, по-широко и по-високо от това d'първоначално; данните за продукта сочат допълнително компресиране от 15 %.

Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-високият дебит може да бъде съпътстван от увеличение на мощността, когато настройката на двигателя е правилно адаптирана, без обаче това само по себе си да гарантира определен резултат.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита dвъздухът ?

Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките оказват влияние върху аеродинамичното му поведение. Подходящата геометрия може да осигури по-голямо преместване dвъздуха при определени условия на работа.

Резултатът зависи също така от корпуса на компресора, ротора и корпуса на турбината, налягането на наддуването и настройката на двигателя. По-голямото колело не гарантира автоматично по-добри характеристики и може да промени времето за реакция, както и обхвата dоптимално използване.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

360°-ният лагер разпределя аксиалните сили върху по-голяма повърхност. Тя допринася за приспособяването на лагерната система към натоварванията при подготовката, без да прави турбокомпресора неуязвим към грешки при монтажа или смазването.

Роторът се балансира при висока скорост – до 150 000 об./мин – на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните напрежения, възникващи при въртене.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Използване на характеристиките dхибридният турбо двигател изисква подходящо управление на двигателя. При препрограмирането на електронния блок трябва да се проверят картата на мощността, налягането на турбокомпресора и настройката на клапата за отвод на излишната въздушна смес.

В зависимост от степента на подготовка е добре също да се провери дали или dда се настроят системата за впръскване, изпускателната система, охлаждането, системата за всмукване и, ако е необходимо, трансмисията. Монтажът dхибридният турбокомпресор не гарантира автоматично увеличение на мощността без подходяща настройка.

Характеристики на турбокомпресора

Референции на производители (OEM)

Референции на производителя

Съвместими превозни средства и назначения

Допълнителни технически характеристики

Съвети за монтаж

Как да разпознаем подходящия турбокомпресор ?

Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d'оригиналната и я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на двигателя и мощността в к.с, периода на монтаж и кода на двигателя, когато е наличен.

Един и същ двигател може да бъде оборудван с няколко вида турбокомпресори. Единственото наименование 1.6 D, , JTD или Multijet не винаги е достатъчно, за да се потвърди съвместимостта.

Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите пълния артикулен номер, отбелязан върху турбокомпресора ви.