- Online endast
Hybrid
Turbo hybrid 2.0 TDCI 115 704226-0007, 704226-5007S 1S7Q6K682BH
Beskrivning
Denna GT1749V-hybridturbo är avsedd för motorn 2.0 TDCI 115 hk. . Uppgraderingen bygger på ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag och en höghastighetsbalansering utförd på en Cimat VSR-provbänk.
Tre trimmnivåer finns dokumenterade. De interna modifieringarna varierar beroende på vilken trimmnivå som väljs, medan monteringen behåller samma konfiguration plug & play.
Tillgängliga trimmningsnivåer — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Lageranslag: 360°
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Stage 1 påverkar främst kompressordelen. MFS-hjulet med högt flöde syftar till att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet utan dokumenterade ändringar av höljet för denna nivå.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för att rymma det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Stage 2 kombinerar ett kompressorhjul Överdimensionerad med ett omprofilerat insugshus. Denna anpassning möjliggör korrekt montering av det nya hjulet och kan ändra luftflödet samt kompressorns beteende.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för för att passa det nya hjulet Överdimensionerad
Lagerstopp: 360°
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t att passa det nya hjulet Överdimensionerad
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Stage 3 omfattar dokumenterade modifieringar på kompressor- och turbin sidorna. Omdimensioneringen av hjulen och omprofileringen av de båda husen syftar till att anpassa gasflödet och luftflödet, med ett beteende som även kommer att bero på motorns konfiguration.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo behåller en arkitektur som är anpassad till fordonet samtidigt som den får interna modifieringar. Beroende på uppgradering kan dessa avse kompressorhjulet, turbinhjulet, husen, trycklagret eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: komponenternas geometri och helhetens samstämmighet är avgörande.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna teknik beskriver framför allt en tillverkningsprocess och garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett MFS-hjul i standardutförande kan behålla en geometri som ligger nära originalet. Ett MFS Performance-hjul kan anpassas till den specifika inställningen, särskilt vad gäller profil, höjd eller bredd på skovlarna, eller till och med diametern, förutsatt att dessa ändringar är dokumenterade.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika blankt som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Det hjul som beskrivs här är tillverkat av smidd aluminium, lättare, större och högre än originalhjulet; enligt specifikationerna har det en 15 % högre kompressionskapacitet.
Varför påverkar bladens geometri luftflödet?
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar direkt dess aerodynamiska beteende.
En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden, men resultatet beror också på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillverkaren. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
Det 360°-lageranslaget, som finns på de tre dokumenterade stegen, bidrar till att fördela de axiella krafterna runt axeln. Det ersätter inte korrekt smörjning eller korrekt montering.
Hela enheten balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-provbänk. Syftet med detta är att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar på rotorn, utan att kompensera för felaktig installation eller oljetillförsel.
Omprogrammering och förberedelse av motorn
En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för utnyttja egenskaperna hos denna hybridturbo. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten.
Beroende på trimmningsnivån måste även insprutning, avgaser, kylning, laddtryck och växellåda kontrolleras eller anpassas. Hybridturbon garanterar inte i sig en effektökning utan en samordnad motorinställning.
Turbo-referenser
OEM-artikelnummer
1S7Q6K682BH
Tillverkarens artikelnummer
704226-0007
704226-5007S
GT1749V
Kompatibla fordon och användningsområden
Ingen specifik tillämpning per märke, modell, generation eller tillverkningsperiod finns dokumenterad i den tillgängliga informationen. Kompatibiliteten måste bekräftas utifrån referensnumret på den ursprungliga turbon.
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Turbomodell: GT1749V
Motortyp: 2.0 TDCI
Effekt: 115 hk
Montering: konfiguration plug & play
Monteringstips
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet innan du monterar turbon.
Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljeåterföringen samt att alla ledningar är rena. Kontrollera även insuget och se till att det inte finns några främmande föremål.
Utför insugningen av turboladdaren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar.
Ett smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon och jämför det med OEM- och tillverkarens artikelnummer i detta dokument. Kontrollera även märke, modell, generation, kaross, motor, effekt hk, monteringsperiod och motorkod när dessa uppgifter finns tillgängliga.
En identisk motorvariant garanterar inte alltid kompatibilitet, eftersom det kan finnas flera olika monteringsvarianter.
⚠️ Kontrollera referensnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med det fullständiga artikelnumret som står på din turboladdare.
Detaljer om produkten
704226
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 115 hk
Slagvolym: 2.0
Motorkod: Ej angivet