Denna centrala bränsleinsprutningspatron Turbo patron Hybridturbo är avsedd för de Toyota-motorer (3.0 D-4D) som beskrivs här. Konstruktionen kombinerar ett MFS-kompressorhjul med hög genomströmning, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.
De angivna tillämpningarna gäller bland annat Toyota HI-LUX och LANDCRUISER 150. Valet av paket måste ta hänsyn till motorns konfiguration och den avsedda användningen.
Denna konfiguration modifierar kompressorhjulet för att anpassa dess luftförflyttningskapacitet. Dess slutliga prestanda beror även på motorstyrningen, laddtrycket och fordonets övriga komponenter.
Stage 2 använder ett större fläkthjul och kräver omprofilering av insugshuset. Denna förändring kan påverka luftflödet samt responstiden; den måste integreras i en sammanhängande motoroptimering.
En hybridturbo bygger på en konstruktion som är anpassad för att kunna genomgå interna modifieringar. Beroende på trimmningen kan dessa avse kompressorhjulet, dess geometri, dess dimensioner, bearbetningen av husen, turbinhjulet, trycklagersystemet eller balanseringen.
Målet är att anpassa turboladdarens kompressionskapacitet och luftflöde till. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: hela den mekaniska konfigurationen måste beaktas.
MFS står för ”Milled From Solid” och avser ett kompressorhjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett MFS-hjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet. Ett MFS Performance-hjul kan utformas med en geometri anpassad till trimmingssyftet, med specifika bladprofiler, dimensioner eller konfigurationer när dessa egenskaper är dokumenterade.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika glansigt som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till effektökning vid lämplig motortrimning, men utgör inte i sig någon garanti för resultatet.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar kompressorns aerodynamiska beteende.
En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden. Resultatet beror också på kompressorhuset, kompressorhjulet och turbinhuset, laddtrycket samt motortillverkningens specifikationer. Ett större kompressorhjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.
Det 360°-stöd som finns på båda stegen bidrar till att fördela de axiella krafter som rotorn utsätts för. Det ersätter dock inte korrekt smörjning eller en montering som utförs enligt reglerna.
Varje motoruppgradering genomgår en höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk. Syftet med detta är att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar på rotorn, utan att kompensera för felaktig montering eller bristfällig oljetillförsel.
Användningen av en hybrid Turbo patron -insats kan kräva en anpassning av motorkartläggningen och styrningen av laddtrycket. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras vid montering och omprogrammering av styrenheten.
Beroende på förberedelsesnivån bör även insprutning, avgaser, insugsluftkylning, koppling eller växellåda kontrolleras eller anpassas. Montering av en hybridturbo garanterar inte automatiskt en effektökning utan en konsekvent motorinställning.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Innan du monterar den centrala patronen ska du leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena.
Kontrollera insuget, återanvända karter och att inga främmande föremål förekommer. Utför montering, inställning av wastegate och start enligt gällande rekommendationer, och följ därefter tillverkarens anvisningar.
Ett smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Jämför artikelnumret på den ursprungliga turbon med OEM- och tillverkarens artikelnummer i detta dokument. Kontrollera även märke, modell, generation, motorvariant, effekt i hk, monteringsÅr och motorkod när den finns tillgänglig. En identisk motorvariant garanterar inte alltid kompatibilitet.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med artikelnumren som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret från din original-turbo och uppgifterna om ditt fordon.
Referens: TX-400-218
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: september 2002 till december 2010Effekt: 173 hkSlagvolym: 2 982 cm³Motorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
