Turbo Fiat Ducato 2 8 122 – 500385898, 454061. TDI cv

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Turbo Fiat  Ducato 2.8 TD 122 cv, 500385898 7701044612, 99466793, 45000939, 4500939, 860077, 9161239, 454061-0008, 8G17-200-1
  • Turbo Fiat  Ducato 2.8 TD 122 cv, 500385898 7701044612, 99466793, 45000939, 4500939, 860077, 9161239, 454061-0008, 8G17-200-1
AG17-152
Ano: 10/1997 a 04/2002
Potencia: 114 e 122 cv
deslocamento: 2 799 e 2 800 cm³
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
148,08 € Com IVA

123.4 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este turbocompressor destina-se aos motores a diesel 2.8 TDI, DTI e dTI com potências documentadas de 114 e 122 cv. Abrange, nomeadamente, várias versões dos modelos Fiat Ducato, Opel Movano e Renault Master II.

A compatibilidade depende da carroçaria, do período de montagem e, sobretudo, da referência indicada no turbo doriginal.

Referências do turbo

Referências do fabricante

454061
454061-0007
454061-0008
454061-0010
454061-0011
454061-0012
454061-0014
454061-5008S
454061-5010S
454061-5014S

Referências OEM e correspondências

860077
4500939
45000939
9161239
500385898
5001859132
7701044612
7711135840
93184040
99456808
99456809
99466793
994466793

Veículos e afetações compatíveis

Fiat
Ducato Bus — 2.8 TDI — 122 cv
Diesel, 2 800 cm³, 4 cilindros — 10/1997 a 04/2002
Codigo Motor: não especificado
Ducato Box 4x4 — 2.8 TDI — 122 cv
Diesel, 2 800 cm³, 4 cilindros — 06/1999 a 04/2002
Codigo Motor: não especificado
Ducato Platform/Chassis — 2.8 TDI — 122 cv
Diesel, 2 800 cm³, 4 cilindros — 12/1998 a 04/2002
Codigo Motor: não especificado
Opel
Movano Box (FD) — 2.8 DTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 01/1999 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Movano Bus (JD) — 2.8 DTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 07/1998 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Movano Dump Truck (ED, HD, UD0, UD4) — 2.8 DTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 01/1999 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Movano Plataforma/Chassis (ED, HD, UD0, UD4) — 2.8 DTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 07/1998 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Renault
Master II Box — 2.8 dTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 07/1998 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Master II Bus — 2.8 dTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 07/1998 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado
Master II Plataforma/Chassis — 2.8 dTI — 114 cv
Diesel, 2 799 cm³, 4 cilindros — 07/1998 a 10/2001
Codigo Motor: não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorizações: 2.8 d TDI, 2.8 DTI e 2.8 dTI
deslocamento: 2 799 e 2 800 cm³
Combustível: Diesel
Potencia: 114 e 122 cv
Número de cilindros: 4
Períodos documentados: 10/1997 a 04/2002
Códigos do motor: Não especificados

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes da instalação, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno dde óleo, bem como a limpeza das condutas. Verifique a admissão e a ausência de corpos estranhos, e, em seguida, efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis. Siga sempre as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo doriginal, as referências OEM e do fabricante e, em seguida, compare a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, o período de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbocompressor dde origem.

Detalhes do produto
AG17-152
3701803903198
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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