Turbo Renault Espace III 1 9 dTi 98 – 7700107795, 700830-1. cv

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Novo
Turbo Renault  Espace  1.9 DTI 98 cv, 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030, 77001089
  • Turbo Renault  Espace  1.9 DTI 98 cv, 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030, 77001089
AG15-055
Ano: 02/1999 – 10/2002
Potencia: 98 cv
deslocamento: 1870 cm³
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos

Este pacote contém

152,40 € Com IVA

127 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este turbocompressor destina-se aos motores Diesel 1.9 dT, dTi e DI, com 1870 cm³, que constam nas aplicações documentadas. É adequado, nomeadamente, para o Renault Espace III 1.9 dTi 98 cv, versão JE0M, produzido entre 02/1999 e 10/2002.

As outras aplicações identificadas dizem respeito a várias versões do Renault, Clio, Kangoo, Laguna, Mégane e Scénic, bem como aos Volvo, S40 e V40. A referência do turbo d original deve ser verificada antes de qualquer encomenda.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

8200107826
7700107795
7700108030
77001089
7700108948
7700111747
7700115414
7700872574
7701471634
7701473551
7711134065
8601640
8200715891
MW30620721
MW31216381

Referências do fabricante

53039700014
53039700038
53039800014
53039800038
53039880014
53039880038
53039900014
53039900038
K03-014
K03-038
454165-0001
454165-1
700830
700830-0001
700830-0003
700830-1
700830-3
700830-5001S
703753-0001
703753-1

Veículos e configurações compatíveis

Renault
Clio II Box — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 02/2000 a 05/2001
Código de versão: SB0U
Clio II Hatchback — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 12/1999 a 05/2005
Códigos de versão: B/CB0U
Espace III MPV — 1.9 dTi 98 cv
Diesel ,1870 cm³ — 02/1999 a 10/2002
Código de versão: JE0M
Kangoo I Box — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — a partir de 02/2000, fim não especificado
Código de versão: FC0U
Kangoo I MPV — 1.9 dTi 80 cv
Diesel ,1870 cm³ — a partir de 02/2000, fim não especificado
Código de versão: KC0U
Laguna I Estate — 1.9 dTi 98 cv
Diesel ,1870 cm³ — 10/1997 a 03/2001
Código de versão: K56J
Laguna I Hatchback — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 10/1997 a 03/2001
Código de versão: B56J
Mégane Classic Saloon — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 02/2001 a 08/2003
Código de versão: LA1U
Mégane Classic Saloon — 1.9 dT 90 cv
Diesel,1870 cm³ — 09/1996 a 08/2003
Códigos de versão: LA0K, LA0Y
Mégane Classic Sedan — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 03/1997 a 02/2001
Códigos de versão: LA08, LA0N
Mégane I Coupé — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 03/1997 a 02/2001
Código de versão: DA0N
Mégane I Estate — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 02/2001 a 08/2003
Código de versão: KA1U
Mégane I Estate — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 03/1999 a 02/2001
Código de versão: KA0N
Mégane I Hatchback — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 02/2001 a 08/2003
Código de versão: BA1U
Mégane I Hatchback — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 03/1997 a 02/2001
Códigos de versão: BA08, BA0N
Scénic I MPV — 1.9 dTi98 cv
Diesel , 1870 cm³ — 04/1997 a 09/1999
Código de versão: JA0N
Scénic I restylé MPV — 1.9 dTi 80 cv
Diesel,1870 cm³ — 02/2001 a 08/2003
Código de versão: JA1U
Scénic I restylé MPV — 1.9 dTi 98 cv
Diesel,1870 cm³ — 09/1999 a 08/2003
Código de versão: JA0N
Volvo
S40 I Saloon — 1.9 DI 95 cv
Diesel ,1870 cm³ — 03/1999 a 07/2000
Codigo Motor : não especificado
V40 Estate — 1.9 DI 95 cv
Diesel , 1870 cm³ — 03/1999 a 07/2000
Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorizações documentadas: 1.9 dT, 1.9 dTi e 1.9 DI
deslocamento: 1870 cm³
Combustível: Diesel
Potências documentadas: 80, 90, 95 e 98 cv, consoante a destinação
Codigo Motor: Não especificado

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes da instalação, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno d'óleo, bem como a limpeza das condutas. Verifique também a admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e respeite as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo d original, as referências OEM e do fabricante e, em seguida, compare a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, o período de montagem e o código de versão. Uma motorização idêntica pode receber várias versões de turbo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbocompressor d original.

Detalhes do produto
AG15-055
3701803914736
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Referência: GX15-200-055

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 e 100 cv – 7700107795, 700830-1

Ano: 01/1996 a 05/2005, consoante a aplicaçãoPotencia: 80, 90, 95, 98 e 100 cvdeslocamento: 1,9 lCodigo Motor: F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garantia: 2 anos

Preço 132,30 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

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Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

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Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

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Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

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Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

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Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
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  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

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  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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