Turbo híbrido 1.9 CDTI 100 120 cv, 93183987, 93183681, 93178697, 55190871, 55188334, 55193105, 55196765, 755042-1, 767835-1

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Híbrido
Turbo híbrido 1.9 CDTI 100 120 cv, 93183987, 93183681, 93178697, 55190871, 55188334, 55193105, 55196765, 755042-1, 767835-1
  • Turbo híbrido 1.9 CDTI 100 120 cv, 93183987, 93183681, 93178697, 55190871, 55188334, 55193105, 55196765, 755042-1, 767835-1
  • Turbo Híbrido 1.9 jtd CDTi TiD 100 115 120 cv, 767835, 740080, 752814, 755042, 755373, 93183681, 93184790, 93178697, 860073
  • Turbo Híbrido 1.9 jtd CDTi TiD 100 115 120 cv, 767835, 740080, 752814, 755042, 755373, 93183681, 93184790, 93178697, 860073
HYB-30M-433

Ano 2004 - 2015

Potencia 100 120

deslocamento 1.9 JTD

Código Z19DT

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
300,00 € Com IVA

250 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 34.70/49.00mm , 5+5 Performance, D180

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 38.62/52.00mm, 11+0 Performance, D210

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dorbit, 41.58/56.03mm, 7+7 Performance, D250

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referência OEM

93183987, 93183681, 93178697, 55190871, 55188334, 55193105, 5860014, 55196858, 55196765, 55195787, 93192073, 93184790, 93169105, 71791366, 860129, 860074, 860073, 860068, 5860031, 5860014, 55205474, 55205179

Referência fabricante

740080-0002, 740080-2, 740080-2002, 740080-5002S, 752814-0001, 752814-1, 752814-2001, 752814-5001S, 755042-0001, 755042-0003, 755042-1, 755042-2003, 755042-3, 755042-5002S, 755042-5003S, 755373-0001, 755373-1, 755373-2001, 755373-5001S, 767835-0001, 767835-1, 767835-2001, 767835-5001S, 767835-5003S

Atribuição veículo

Fiat CROMA Estate Van (194_) LCV 2006-04 2011-12 DIESEL 939 A1.000 120

Fiat STILO (192_) PC 2005-09 2006-11 DIESEL 192 A8.000 120

Fiat STILO Multi Wagon (192_) PC 2005-09 2008-08 DIESEL 192 A8.000 120

Opel ASTRA H (A04) PC 2004-06 2010-10 DIESEL Z 19 DT 120

Opel ASTRA H Estate (A04) PC 2005-09 2010-10 DIESEL Z 19 DT 120

Opel ASTRA H Estate Van (L70) LCV 2005-08 2012-12 DIESEL Z 19 DTL 101

Opel ASTRA H (A04) PC 2005-09 2010-10 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel ASTRA H Estate (A04) PC 2005-09 2010-10 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel ASTRA H Estate Van (L70) LCV 2005-09 2010-10 DIESEL Z 19 DT 120

Opel ASTRA H GTC (A04) PC 2005-09 2010-10 DIESEL Z 19 DT 120

Opel ASTRA H GTC (A04) PC 2006-01 2010-10 DIESEL Z 19 DTL 101

Opel VECTRA C (Z02) PC 2004-04 2009-01 DIESEL Z 19 DT 120

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2004-04 2009-01 DIESEL Z 19 DT 120

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2004-04 2009-01 DIESEL Z 19 DT 120

Opel VECTRA C (Z02) PC 2005-10 2008-08 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel VECTRA C Estate (Z02) PC 2005-06 2008-08 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel VECTRA C GTS, Z02 PC 2005-06 2008-08 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) PC 2005-07 2010-12 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) PC 2005-07 2015-04 DIESEL Z 19 DT 120

Opel ZAFIRA B Box Body/MPV (A05) LCV 2005-07 2015-04 DIESEL Z 19 DT 120

Opel SIGNUM Hatchback (Z03) PC 2005-08 2008-02 DIESEL Z 19 DTL 100

Opel SIGNUM Hatchback (Z03) PC 2004-04 2008-02 DIESEL Z 19 DT 120

Saab 9-3 Convertível (YS3F) PC 2004-09 2015-02 DIESEL Z 19 DT 120

Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) PC 2004-09 2015-02 DIESEL Z 19 DT 120

Detalhes do produto
HYB-30M-433
0
Híbrido
PRODUTOS COMPATÍVEIS
-10% Kit de Juntas Incluído Preço reduzido Apenas online
Novo
Turbo Fiat Croma 1.9 JTDm 120 cv, 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474, 5860014 Vista rápida

Referência: AG17-M433

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Fiat Croma 1.9 JTDm 120 cv, 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474, 5860014

Ano 2004 - 2010 Potencia 100 120 cv deslocamento 1.9 JTD, 1.9 JTDm, 1.9 CDTI Código do motor 192 A8.000, 939 A1.000, Z 19 DT, Z 19 DTL Novo e com garantia de 2 anos

Preço 221,40 € Preço normal 246,00 €
Mais
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO