Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować zawór wastegate.
Numer referencyjny OEM
3608377, 3892427, 3M35-9G438-AA, 3M35-9G438-AB, 3M35-9G438-AC,
3M359G438AA, 3M359G438AB, 3M359G438AC, 4155051, 4573957, 4945478,
MF7J13700D, MS7J13700D, WL11.13.700, WL1113700, WL84, WL84.13.700,
WL8413700A, WL8417300B, WL85, WL8513700, WL8513700A, WL8513700C,
XM34-9G348-AA, XM34-9G438-AC, XM349G348AA, XM349G438AC, XN349G348AB
Referencje producenta
RHF5VJ26, RHF5VJ33, VA430013, VA430089, VA430090, VB40013, VB430013,
VB430089, VB430090, VC430013, VC430089, VC430090, VD430013, VD430090,
VE430090, VI430089, VJ26, VJ26E, VJ33
Zastosowanie pojazdu
Ford
Courier 2.5 TD 109 od 2000
Ranger 2.5 TD 4WD 109 od 2002
Ranger 2.5 TD 109 od 1999
Ranger DOUBLE CAB 2.5 TD 109 od 2000
Mazda
B 2500 2.5 TD 109 od 1996
B PICKUP 2.5 TD 109 od 1999
