Turbo výkon plug & play (instalace bez úprav, repasovaný základ)
Stage 1
MFS kõrge läbilaskega kompressori ratas*
360° axiální ložisko
Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorové kolo s vysokým průtokem MFS* nadměrný
Přeprofilované skříň kompresoru pro přizpůsobení novému oběžnému kolu nadměrný
360° axiální ložisko
Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.
Stage 3
Vysokoprůtočné kolo kompresoru MFS* nadměrný
Přeprofilované skříň kompresoru aby se vešlo nové nadměrné kolo
360° axiální ložisko
Velkoprůtočné turbínové kolo nadměrný
Nově profilovaná skříň turbíny aby se vešlo nové nadměrné kolo
Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.
MFS: Kované hliníkové kompresorové kolo, lehčí, silnější a vyšší než původní, které poskytuje o 15 % vyšší kompresi.
Pro pro dosažení maximálního výkonu je třeba také upravit vstřikování, výfuk, chlazení a systém ECU. Při přemapování ECU je třeba upravit wastegate.
OEM referentni broj
3608377, 3892427, 3M35-9G438-AA, 3M35-9G438-AB, 3M35-9G438-AC,
3M359G438AA, 3M359G438AB, 3M359G438AC, 4155051, 4573957, 4945478,
MF7J13700D, MS7J13700D, WL11.13.700, WL1113700, WL84, WL84.13.700,
WL8413700A, WL8417300B, WL85, WL8513700, WL8513700A, WL8513700C,
XM34-9G348-AA, XM34-9G438-AC, XM349G348AA, XM349G438AC, XN349G348AB
Reference výrobce
RHF5VJ26, RHF5VJ33, VA430013, VA430089, VA430090, VB40013, VB430013,
VB430089, VB430090, VC430013, VC430089, VC430090, VD430013, VD430090,
V430090, VI430089, VJ26, VJ26E, VJ33
Použití pro vozidla
Ford
Courier 2.5 TD 109 z roku 2000
Ranger 2 2.5 TD 4WD 109 z roku 2002
Ranger 2.5 TD 109 z roku 1999
Ranger DOUBLE CAB 2.5 TD 109 z roku 2000
Mazda
B 2500 2.5 TD 109 z roku 1996
B PICKUP 2.5 TD 109 z roku 1999
